Ереван в ярости: Азербайджан оказался нужнее России, чем Армения

Политический истеблишмент Армении находится в полном недоумении: официальная Москва просто с распростертыми объятиями встречает Азербайджан, который до сих пор не продал России свои стратегические объекты, не входит военный блок ОДКБ и до сих пор отказывается вступать Евразийский Экономический Союз.

И еще больше раздражает официальный Ереван тот факт, что вроде в неспокойные времена в регионе  роль российского форпоста на Кавказе - Армении должна возрасти, но Кремль, тем не менее, интенсивно вооружает Азербайджан. Более того, Москва указывает руководству Армении, где место просителя, и какая роль отводится стране с 10 миллионным населением, то есть, Азербайджану, тратящим миллиарды долларов на приобретение современного российского оружие.

Но Азербайджан интересен России не только в контексте страны - приобретателя современного оружия. Политическая ситуация в мире, и тем более, в столь непростом и взрывоопасном регионе как Ближний Восток стремительно меняется. И начав активное сотрудничество с Ираном, Россия может преподнести арабским шейхам некоторые неприятные сюрпризы. Впрочем, в данном контексте, мы не собираемся разбирать кровопролитные военные действия в Йемене, Ираке и Сирии, и расставим акценты на другом вопросе.

Речь пойдет о том, что Россия решила проводить весьма активную политику не только на пространстве ЕАЭС, но и в рамках Шанхайской организации сотрудничества (ШОС). Одной из крупных стран не только в ШОС, но и в мире Индия не имеет границ с ЕАЭС.

В тоже время, Россия не прочь наладить весьма тесные экономические отношения со стремительно развивающейся страной Южной Азии. Кстати, наиболее активно развиваются в Индии юго-западные регионы, и в частности Мумбаи.

Стратегическая линия России направлена на создание экономической оси Индия – Иран. Но для ее завершения нужна еще одна промежуточная страна: Азербайджан или Армения, которая соединит  Россию и Иран. Конечно, официальный Ереван быстро начертал на листке план на несколько миллиардов долларов, который должен по их мнению соединить железные дороги между Ираном и Арменией и далее через Грузию с Россией.

Но даже с учетом, что армянская железная дорога находится в концессии у Российских железных дорог, руководство России не решилось рекомендовать иранским партнерам предложенный Арменией вариант. Кстати, во времена Советского Союза именно Армения претендовала на роль регионального хаба, имея железнодорожную ветку Гюмри (Армения) – Карс (Турция), а также через Мегринский участок Армении проходило железная дорога Джульфа (Иран) – Джульфа (Азербайджан) и далее в направлении Баку.

Однако агрессивная политика Еревана, и оккупация азербайджанских земель привела к тому, что страна оказалось в региональной изоляции, не имея железнодорожного сообщения ни с Турцией, ни с Ираном. И теперь Азербайджану уже в следующем году удастся окольцевать железную дорогу в направлении Турции Баку-Тбилиси-Карс, и в направлении Ирана посредством строительства железнодорожного полотна Астара (Азербайджан) – Астара (Иран).

Впрочем, вернемся к Индии, так как международный транспортный коридор «Север-Юг», это своеобразная война за грузы. То есть, на начальных этапах речь идет о 6 млн. тонн грузов в год, а  в дальнейшем эта цифра достигнет  до 15-20 млн. тонн грузов.

Россия начинает весьма тонкую игру на Ближнем Востоке, чтобы с порта Мумбаи (Индия), откуда производится отгрузка почти 40% всего индийского экспорта, товары попадали не в порт Дубай (Объединенных Арабских Эмиратов), а в порт Бендер-Аббас (Иран). Далее по завершению строительства и участка железной дороги Астара-Решт, грузы по железной дороги Ирана, а далее Азербайджана могут попасть в любую точку России.

По расчетам экспертов из Ирана, морской маршрут от Мумбая до Москвы составляет 45 дней, в то время, как  по международному транспортному коридору «Север-Юг» время затраченное грузоотправителем сокращается на 40%, а расходы по доставке на 30%.

Наверно излишне рассказывать какие «на кону» по данному проекту экономические дивиденды для России, Азербайджана и Ирана, не говоря о политических нюансах. Возможно, данный ликбез хоть несколько приоткроет «глаза слепцам» из Еревана и даст понять насколько важно в первую очередь для Армении, заключение мира с Азербайджаном и освобождение оккупированных земель в обмен на восстановление коммуникаций в регионе.

• Расходы на топливо в Азербайджане выросли на 6,5% за год
• Azeri Light поднимается в цене до 77,53 доллара за баррель
• Азербайджан увеличивает финансирование продовольственной безопасности в 2025 году