Российско-украинская война
Ближний Восток, Иран, Турция, Израиль, Палестина, Йемен, ХАМАС, Сирия, Ирак,
Новости Азербайджана
Южный Кавказ, Грузия, Армения, Азербайджан, Турция, Иран, Россия,
Новости России, СНГ, ЕАЭС, ОДКБ,
Европа, США, Великобритания, Украина, Запад,
Цены на нефть, экономика мира, торговая война, биткойн,
Индия, Китай, Япония, Юго-Восточная Азия, Пакистан,
Ирано-израильская война
ОТГ, страны Центральной Азии, тюркский мир, Турция,
ЧМ -2026
Правоохранительные органы США ликвидировали лидера преступной группировки «Трен де Арагуа»
Сегодня в Азербайджане отмечается «Последний звонок»
WSJ: Генпрокуроры ряда штатов США начали расследование в отношении OpenAI
США сбили несколько иранских беспилотников, направлявшихся в сторону Ормузского пролива
Экономика
- Главная
- Экономика
Азербайджанские железные дороги открывают дополнительный внутренний рейс
"Новый состав будет состоять из электровоза и пяти пассажирских вагонов, которые ранее были капитально отремонтированы в Словакии по заказу ЗАО", - сказал он.
Вагоны были отправлены в феврале 2009 года для капитального ремонта на словацкий завод Sazvrudki. Капитальный ремонт вагонов продолжался два года, и в конце октября они были доставлены в Баку. Вагоны готовы для использования на экспрессных маршрутах, в каждом из них установлена современная система вентиляции. Помимо этого, они оснащены экологическим оборудованием, обновлен их внутренний дизайн, установлены сиденья в виде кресел.
Четыре вагона эконом-класса рассчитаны на 60 пассажиров каждый, а вагон бизнес-класса - на 45 пассажиров. Каждый вагон оснащен четырьмя телевизорами, системой для обеспечения пассажиров питьевой водой, моноблочной системой кондиционирования и холодильником. В вагонах созданы все необходимые условия для удобства пассажиров, сказал Азмамедов.
По его словам, наряду с дополнительным рейсом, продолжит работу состав, который работает сейчас на этом маршруте. Оба рейса будут выходить в один день - один из Баку, а другой из Гянджи.
Для ввода в эксплуатацию дополнительного рейса в настоящее время в расписании движения поездов ЗАО вводятся соответствующие изменения, сказал Азмамедов.
Вагоны были отправлены в феврале 2009 года для капитального ремонта на словацкий завод Sazvrudki. Капитальный ремонт вагонов продолжался два года, и в конце октября они были доставлены в Баку. Вагоны готовы для использования на экспрессных маршрутах, в каждом из них установлена современная система вентиляции. Помимо этого, они оснащены экологическим оборудованием, обновлен их внутренний дизайн, установлены сиденья в виде кресел.
Четыре вагона эконом-класса рассчитаны на 60 пассажиров каждый, а вагон бизнес-класса - на 45 пассажиров. Каждый вагон оснащен четырьмя телевизорами, системой для обеспечения пассажиров питьевой водой, моноблочной системой кондиционирования и холодильником. В вагонах созданы все необходимые условия для удобства пассажиров, сказал Азмамедов.
По его словам, наряду с дополнительным рейсом, продолжит работу состав, который работает сейчас на этом маршруте. Оба рейса будут выходить в один день - один из Баку, а другой из Гянджи.
Для ввода в эксплуатацию дополнительного рейса в настоящее время в расписании движения поездов ЗАО вводятся соответствующие изменения, сказал Азмамедов.
Азербайджан привлек 180 млн долларов на расширение Бакинского метро
Перевалка сухих грузов в Бакинском порту выросла на 77%
ING: Азербайджан останется одним из главных бенефициаров высоких цен на нефть
В Зангилане состоялось аграрное совещание по Карабаху и Восточному Зангезуру-ФОТО-ОБНОВЛЕНО
Милли Меджлис одобрил в первом чтении отчет об исполнении бюджета-2025
Эмин Гусейнов: Карабах становится новой точкой роста аграрного сектора