Российско-украинская война
Ближний Восток, Иран, Турция, Израиль, Палестина, Йемен, ХАМАС, Сирия, Ирак,
Новости Азербайджана
Южный Кавказ, Грузия, Армения, Азербайджан, Турция, Иран, Россия,
Новости России, СНГ, ЕАЭС, ОДКБ,
Европа, США, Великобритания, Украина, Запад,
Цены на нефть, экономика мира, торговая война, биткойн,
Индия, Китай, Япония, Юго-Восточная Азия, Пакистан,
Ирано-израильская война
ОТГ, страны Центральной Азии, тюркский мир, Турция,
ЧМ -2026
Экономика
- Главная
- Экономика
Предлагается новый вариант экспорта азербайджанского газа в Европу
Этот маршрут будет пролегать через страны Юго-Восточной Европы - Болгарию, Румынию, Венгрию и Хорватию. Об этом АПА-Экономикс сообщил источник в ВР (оператор проекта «Шахдениз»): «Мы провели некоторые инженерные работы в связи с этим вариантом и считаем, что в странах, через которые будет проходить этот трубопровод, в том числе в Румынии и Болгарии, есть рынки для продажи газа».
Следует отметить, что для экспорта в Европу газа, который будет производиться в рамках 2-го этапа разработки месторождения «Шахдениз», рассматриваются 3 варианта – «Набукко», ТАР (Трансадриатический газопровод) и ITGI (Турция-Греция-Италия). Представители этих проектов до 1 октября должны представить Государственной нефтяной компании Азербайджана (ГНКАР) предложения по транспортировке газа. Но, по словам источника, в процессе оценки этих предложений будет рассматриваться информация и по 4-му варианту: «Этот проект находится на стадии обсуждения уже 12 месяцев и о нем проинформированы представители других проектов».
По словам источника, новый проект имеет три основных преимущества: «Прежде всего, этот проект дешевле. Во-первых, он короче и его не нужно прокладывать по дну моря. Во-вторых, Европейская комиссия поддерживает диверсификацию источников газа на этой территории. В-третьих, Азербайджан заинтересован в этом проекте, поскольку реализуется его желание продавать газ в этих странах. Другими словами, имеются большие возможности для реализации меморандумов, подписанных между Азербайджаном и этими странами».
Источник отметил, что цель обсуждения нового варианта – найти более дешевый вариант экспорта газа. Для экспорта газа в Европу акционеры проекта ищут более дешевый вариант транспортировки. Отметим, что в рамках второй фазы «Шахдениз» в Европу на начальном этапе планируется поставлять 10 млрд. кубометров газа в год. Все три варианта, обсуждаемые в настоящее время, способны обеспечить эти объемы: «Однако надо учесть, что проект разработки «Шахдениз-2» очень дорогой. Он обойдется примерно в 20 млрд. долларов. Поэтому, наша задача, как консорциума «Шахдениз», реализовать его по возможно минимальной цене. В связи с тем, что четвертый вариант может обойтись дешевле других, экономические показатели поставок в Европу 10 млрд. кубометров газа могут быть для нас более привлекательными».
По словам эксперта, по новому проекту должны быть сбалансированы два вопроса. Первый – проект должен быть дешевым, чтобы экономические показатели продажи газа были хорошими. Второй – возможность дальнейшего расширения пропускной способности трубопровода: «Пока нам нужен трубопровод мощностью 10 млрд. кубометров в год. Но трубопровод должен быть построен так, чтобы если в будущем появится спрос, можно было бы довести его мощность до 20-30 млрд. кубометров».
Пока не дается обширная информация о ТЭО нового проекта. Источник объясняет это тем, что четвертый вариант еще не разработан детально. Наряду с этим, известно, что протяженность этого трубопровода не превысит 1000 км, а строительство обойдется дешевле относительно других. В настоящее время изучаются другие детали проекта, в том числе какие страны еще могут присоединиться к проекту и возможный состав акционеров.
Отметим, что новый трубопровод могут построить и компании, входящие в консорциум «Шахдениз»: «Мы как BP не исключаем такой возможности. Если к нам поступило бы предложение, мы бы согласились. Мы участвовали в строительстве таких трубопроводов как Баку-Тбилиси-Джейхан и Южнокавказский трубопровод и у нас есть опыт в данной сфере».
Следует отметить, что для экспорта в Европу газа, который будет производиться в рамках 2-го этапа разработки месторождения «Шахдениз», рассматриваются 3 варианта – «Набукко», ТАР (Трансадриатический газопровод) и ITGI (Турция-Греция-Италия). Представители этих проектов до 1 октября должны представить Государственной нефтяной компании Азербайджана (ГНКАР) предложения по транспортировке газа. Но, по словам источника, в процессе оценки этих предложений будет рассматриваться информация и по 4-му варианту: «Этот проект находится на стадии обсуждения уже 12 месяцев и о нем проинформированы представители других проектов».
По словам источника, новый проект имеет три основных преимущества: «Прежде всего, этот проект дешевле. Во-первых, он короче и его не нужно прокладывать по дну моря. Во-вторых, Европейская комиссия поддерживает диверсификацию источников газа на этой территории. В-третьих, Азербайджан заинтересован в этом проекте, поскольку реализуется его желание продавать газ в этих странах. Другими словами, имеются большие возможности для реализации меморандумов, подписанных между Азербайджаном и этими странами».
Источник отметил, что цель обсуждения нового варианта – найти более дешевый вариант экспорта газа. Для экспорта газа в Европу акционеры проекта ищут более дешевый вариант транспортировки. Отметим, что в рамках второй фазы «Шахдениз» в Европу на начальном этапе планируется поставлять 10 млрд. кубометров газа в год. Все три варианта, обсуждаемые в настоящее время, способны обеспечить эти объемы: «Однако надо учесть, что проект разработки «Шахдениз-2» очень дорогой. Он обойдется примерно в 20 млрд. долларов. Поэтому, наша задача, как консорциума «Шахдениз», реализовать его по возможно минимальной цене. В связи с тем, что четвертый вариант может обойтись дешевле других, экономические показатели поставок в Европу 10 млрд. кубометров газа могут быть для нас более привлекательными».
По словам эксперта, по новому проекту должны быть сбалансированы два вопроса. Первый – проект должен быть дешевым, чтобы экономические показатели продажи газа были хорошими. Второй – возможность дальнейшего расширения пропускной способности трубопровода: «Пока нам нужен трубопровод мощностью 10 млрд. кубометров в год. Но трубопровод должен быть построен так, чтобы если в будущем появится спрос, можно было бы довести его мощность до 20-30 млрд. кубометров».
Пока не дается обширная информация о ТЭО нового проекта. Источник объясняет это тем, что четвертый вариант еще не разработан детально. Наряду с этим, известно, что протяженность этого трубопровода не превысит 1000 км, а строительство обойдется дешевле относительно других. В настоящее время изучаются другие детали проекта, в том числе какие страны еще могут присоединиться к проекту и возможный состав акционеров.
Отметим, что новый трубопровод могут построить и компании, входящие в консорциум «Шахдениз»: «Мы как BP не исключаем такой возможности. Если к нам поступило бы предложение, мы бы согласились. Мы участвовали в строительстве таких трубопроводов как Баку-Тбилиси-Джейхан и Южнокавказский трубопровод и у нас есть опыт в данной сфере».
В Кабуле обсуждают безопасность и торговлю с участием Азербайджана
Для развития зернового производства выбраны 22 целевых района
В Губа-Хачмазском регионе проходит аграрное совещание по госпрограмме до 2030 года-ФОТО
Азербайджан нарастил приток прямых иностранных инвестиций
ЦБА раскрыл среднюю цену азербайджанской нефти в начале года
Милли Меджлис приступит к рассмотрению закона «О краудфандинге»
16 июня 2026