Российско-украинская война
Ближний Восток, Иран, Турция, Израиль, Палестина, Йемен, ХАМАС, Сирия, Ирак,
Новости Азербайджана
Южный Кавказ, Грузия, Армения, Азербайджан, Турция, Иран, Россия,
Новости России, СНГ, ЕАЭС, ОДКБ,
Европа, США, Великобритания, Украина, Запад,
Цены на нефть, экономика мира, торговая война, биткойн,
Индия, Китай, Япония, Юго-Восточная Азия, Пакистан,
Ирано-израильская война
ОТГ, страны Центральной Азии, тюркский мир, Турция,
Экономика
- Главная
- Экономика
Азербайджан подписал контракт по приобретению новых паромов
Азербайджанское государственное каспийское морское пароходство (КАСПАР) и хорватская судостроительная верфь Uljanik подписали в пятницу в Баку контракт по строительству новых паромов для Азербайджана, сказал в пятницу руководитель пресс-службы КАСПАР Вугар Садыхов.
Поставка обоих судов для азербайджанского пароходства предполагается к октябрю 2012 года. Суда будут полностью соответствовать всем мировым стандартам и требованиям международных конвенций в сфере мореплавания, передает Тренд.
Паромы для Азербайджана будут строиться по схеме "2+3". Стоимость строительства одного судна составит 22 миллиона евро. Финансирование предполагается осуществить из государственного бюджета республики.
Контракт был подписан главами КАСПАР и верфи Uljanik Айдыном Башировым и Антоном Бражковичем.
По словам главы КАСПАР Баширова, в ближайшее время ожидается открытие нового транспортного железнодорожного коридора Баку-Тбилиси-Карс, что значительно увеличит грузопоток по евроазиатскому транспортному коридору TRACECA. Увеличение флота пароходства поспособствует транспортировке растущих объемов грузов, сказал он.
Суда будут обладать новой улучшенной конструкцией. Помимо этого, возможность приема вагонов этими паромами будет увеличена до 54 единиц.
Сотрудничество КАСПАР и верфи Uljanik продолжается с 1984 года. Все паромы, находящиеся на балансе пароходства, были построены именно этой судостроительной компанией.
Поставка обоих судов для азербайджанского пароходства предполагается к октябрю 2012 года. Суда будут полностью соответствовать всем мировым стандартам и требованиям международных конвенций в сфере мореплавания, передает Тренд.
Паромы для Азербайджана будут строиться по схеме "2+3". Стоимость строительства одного судна составит 22 миллиона евро. Финансирование предполагается осуществить из государственного бюджета республики.
Контракт был подписан главами КАСПАР и верфи Uljanik Айдыном Башировым и Антоном Бражковичем.
По словам главы КАСПАР Баширова, в ближайшее время ожидается открытие нового транспортного железнодорожного коридора Баку-Тбилиси-Карс, что значительно увеличит грузопоток по евроазиатскому транспортному коридору TRACECA. Увеличение флота пароходства поспособствует транспортировке растущих объемов грузов, сказал он.
Суда будут обладать новой улучшенной конструкцией. Помимо этого, возможность приема вагонов этими паромами будет увеличена до 54 единиц.
Сотрудничество КАСПАР и верфи Uljanik продолжается с 1984 года. Все паромы, находящиеся на балансе пароходства, были построены именно этой судостроительной компанией.
Между Востоком и Западом: что стоит за экономическим диалогом Азербайджана и США - ВЗГЛЯД
Азербайджан представил в МОТ достижения в сфере труда и социальной защиты
ЕБРР назначил нового регионального директора по Кавказу
Мирхамидов: Ситуация в Ормузском проливе усиливает роль Среднего коридора
Азербайджан вводит новые тарифы на паромные перевозки по Каспию
Озель: Турция и Азербайджан являются ключевыми участниками Среднего коридора
4 июня 2026