Российско-украинская война
Ближний Восток, Иран, Турция, Израиль, Палестина, Йемен, ХАМАС, Сирия, Ирак,
Новости Азербайджана
Южный Кавказ, Грузия, Армения, Азербайджан, Турция, Иран, Россия,
Новости России, СНГ, ЕАЭС, ОДКБ,
Европа, США, Великобритания, Украина, Запад,
Цены на нефть, экономика мира, торговая война, биткойн,
Индия, Китай, Япония, Юго-Восточная Азия, Пакистан,
Ирано-израильская война
ОТГ, страны Центральной Азии, тюркский мир, Турция,
Самолет с конгрессменом США на борту совершил аварийную посадку на озеро
США могут опубликовать дополнительные данные о терактах 11 сентября 2001 года
Перенос встречи стран Персидского залива и Ирана согласовали Тегеран и Маскат
Трамп пока не готов поддержать выдвижение Вэнса кандидатом в президенты
Экономика
- Главная
- Экономика
Рейнхард Митчек: «Nabucco обладает очевидными преимуществами перед проектом TAP»
Как сообщает АПА-Экономикс, об этом заявил управляющий директор консорциума Nabucco Рейнхард Митчек. Он поприветствовал решение консорциума «Шахдениз» о выборе Nabucco West в качестве возможного маршрута по доставке энергоресурсов в Европу, отметив, что консорциум Nabucco продолжит развивать данный проект, синхронизируя его с расписанием реализации проекта TANAP и расписанием консорциума «Шахдениз».
Р.Митчек напомнил, что Nabucco представил консорциуму «Шахдениз» все предложения по Nabucco West в середине мая.
Он заявил, что консорциум начнет более углубленные переговоры с «Шахдениз» по проекту Nabucco West и напомнил, что Nabucco обладает необходимой правовой базой для его реализации.
Комментируя вопрос об оценке шансов Nabucco West и TAP, Р.Митчек заявил, что Nabucco обладает очевидными преимуществами, поскольку имеет наиболее надежные и стабильные рамки. Он добавил, что данный проект имеет поддержку правительств ряда стран, закрепленную в соглашениях, составляющих правовую базу проекта. «Помимо этого, Nabucco позволит поставлять газ не на один конкретный рынок, а по всей Европе».
Что касается стоимости Nabucco West, то он заявил, что консорциум анализирует инвестиционную стоимость проекта, и лишь после завершения этой оценки можно будет судить о его стоимости.
Напомним, что запасы месторождения «Шахдениз» оцениваются в 1,2 трлн. кубометров. Годовой уровень добычи в рамках II фазы проекта планируется довести до 25 млрд. кубометров. Участниками проекта выступают BP (основной оператор - 25,5%), Statoil (коммерческий оператор - 25,5%), ГНКАР (10%), LUKoil (10%), NICO (10%), Total (10%) и TPAO (9%).
Напомним также, что в октябре 2011 года между Botaş и правительством Турции в рамках межправительственных договоров с Азербайджаном были подписаны соглашения о поставках и транзите газа.
В настоящее время для поставок азербайджанского газа в Европу рассматриваются 2 маршрута – Транс-Адриатический трубопровод в Италию и проект Nabucco West, который пройдет от границы Азербайджана с Турцией до Австрии.
Р.Митчек напомнил, что Nabucco представил консорциуму «Шахдениз» все предложения по Nabucco West в середине мая.
Он заявил, что консорциум начнет более углубленные переговоры с «Шахдениз» по проекту Nabucco West и напомнил, что Nabucco обладает необходимой правовой базой для его реализации.
Комментируя вопрос об оценке шансов Nabucco West и TAP, Р.Митчек заявил, что Nabucco обладает очевидными преимуществами, поскольку имеет наиболее надежные и стабильные рамки. Он добавил, что данный проект имеет поддержку правительств ряда стран, закрепленную в соглашениях, составляющих правовую базу проекта. «Помимо этого, Nabucco позволит поставлять газ не на один конкретный рынок, а по всей Европе».
Что касается стоимости Nabucco West, то он заявил, что консорциум анализирует инвестиционную стоимость проекта, и лишь после завершения этой оценки можно будет судить о его стоимости.
Напомним, что запасы месторождения «Шахдениз» оцениваются в 1,2 трлн. кубометров. Годовой уровень добычи в рамках II фазы проекта планируется довести до 25 млрд. кубометров. Участниками проекта выступают BP (основной оператор - 25,5%), Statoil (коммерческий оператор - 25,5%), ГНКАР (10%), LUKoil (10%), NICO (10%), Total (10%) и TPAO (9%).
Напомним также, что в октябре 2011 года между Botaş и правительством Турции в рамках межправительственных договоров с Азербайджаном были подписаны соглашения о поставках и транзите газа.
В настоящее время для поставок азербайджанского газа в Европу рассматриваются 2 маршрута – Транс-Адриатический трубопровод в Италию и проект Nabucco West, который пройдет от границы Азербайджана с Турцией до Австрии.
Azeri Light перешагнула 120 долларов за баррель
BOTAŞ и SOCAR обсуждают продолжение транзита азербайджанского газа в Европу — ЭКСКЛЮЗИВ
В Азербайджане создадут «карту конкуренции»
TPAO: «Шахдениз» укрепляет газовую безопасность Турции и Европы
Продажи бензина и дизтоплива в Азербайджане превысили 2,7 млрд манатов
Два крупных банка Азербайджана объединяются