Закир Гасанов прибыл с официальным визитом в Сербию-ФОТО

Financial Times: Украина создала более дешевую альтернативу Patriot

ЧМ-2026: сегодня играют Португалия и Англия

Российских армян предупредили о тюремном сроке за неявку на сборы

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

Это интересно

Главная
Это интересно

249 подарков от брата Синь пришлись не по душе безработным гражданам Армении

7 декабря 2012

16:00

Если сравнить все государства мира, вместе взятые с одной большой семьей, то, несомненно, «Великая Армения» в ней займет место уродца. Вечно этот уродец чем-то недоволен, в отличие от других старается напакостить, украсть.

А когда требуешь вернуть украденное, начинает горько плакать, вопить, реветь, визжать как свинья, мол, никто меня не любит. И что странное, старшие братья, Иван, Жан, Джон не то, что не наказывают несносного уродца, наоборот, всячески поощряют его, поглаживая по головке, что еще больше разыгрывает аппетит хапуги. Поощряют и помогают крохами с барского стола. Не остался в стороне и двоюродный брат Синь, который, видя, как прозябает в нищете уродец, подарил ему несколько сотен автобусов.

Как пишут армянские СМИ, вторая партия подаренных Еревану правительством Китая автобусов уже поступила, и было обещано, что с ноября они будут введены в использование. Но прошел месяц, а китайские автобусы как не ездили, так и не ездят. И вовсе не потому, что они китайские, а потому, что ездить на них некому.

Как заявил в беседе с tert.am специалист управления транспорта мэрии Еревана Мушег Бурнусузян, виной тому водители, а именно – их отсутствие.

«Мы дали объявление, собираем водителей, ежедневно звонит около 10-15 человек, однако места не заполняются», - сказал специалист управления транспорта мэрии Еревана.

В ответ на вопрос о том, что, фактически, работать водителем не выгодно, Мушег Бурнусузян согласился, сказав, что автобусные компании работают в ущерб себе.

«План» водителей китайских автобусов иной: для разных маршрутов установлены различные платы. «Есть маршруты за 41 000 драмов, а есть за 27 000. Смотря какой маршрут», - сказал наш собеседник.

Первой партией в Армению было импортировано 249 китайских автобусов.

До чего дошла ситуация в этой дыре под названием Армения, что пухнущие с голоду армяне не желают садиться за баранку автобуса, чтобы наскрести себе несколько драмов на армянский лаваш. И понять их, в принципе, можно. Установленный ежедневный план от 66 долларов до 103 долларов – непосильная ноша для «непобедимых».

А если учесть то обстоятельство, что население Армении, в том числе, и Еревана разбегаются как тараканы, спеша покинуть «благодатный» край, то несостоявшихся водителей и вовсе можно пожалеть. Возить то некого, и с полупустыми салонами план не выполнишь. Вот и предпочитают армяне скорее поработать рикшами в России, нежели водителями в Армении.

А для азербайджанских спецслужб это неплохой шанс уничтожить Армению изнутри. Достаточно послать в Ереван пару-тройку наших лихачей. Они быстренько добьются своей бешеной ездой того, что часть ереванцев околеют в авариях, а часть гикнется от разрыва сердца. Выиграет от экспорта азербайджанских водителей лишь апостольская церковь. После езды в автобусах с азербайджанскими водителями число прихожан резко увеличатся. Соответственно и пожертвования…

Фарид Теймурханлы