Атака в Черном море: дрон повредил турецкий нефтяной танкер

Писториус: Германия не будет участвовать в военных операциях в районе Ормузского пролива

СМИ: США готовятся к сценарию, при котором цена на нефть может достичь 200 долларов за баррель

Во Франции ущерб от природных катастроф составил 5,2 миллиарда евро

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

Экономика

Главная
Экономика

Участок Баку–Беюк-Кясик переведен на цифровое управление движением поездов

26 августа 2025

13:14

Международный железнодорожный маршрут, соединяющий Азербайджан и Грузию, получил новое развитие: завершена цифровая модернизация участка Уджар–Гаджигабул.

Как передает Vesti.az, работы проводились российской компанией «1520 Сигнал» при участии азербайджанского партнёра Rail Trans Service и по заказу «Азербайджанских железных дорог».

До недавнего времени эта часть линии оставалась «узким местом»: последние обновления здесь проводились ещё в 1980-е годы. Теперь устаревшие релейные механизмы заменены цифровыми системами, которые позволяют диспетчерам дистанционно управлять стрелками и сигналами, формировать маршруты и отслеживать состояние оборудования. Новая автоматика охватывает шесть станций, 19 железнодорожных переездов и свыше 120 стрелочных переводов.

«Такие проекты всегда строятся на партнёрстве. В Азербайджане мы локализовали часть производства, привлекли местных специалистов, что дало экономический эффект и для страны, и для бизнеса. Это хороший пример того, как совместная работа помогает укреплять международные транспортные коридоры», – отметил заместитель генерального директора по коммерции группы «Нацпроектстрой» Дмитрий Болотский.

По его словам, модернизация создает принципиально новые условия: скорость пассажирских поездов на линии в будущем вырастет с 100 до 140 км/ч, а грузовых — с 80 до 120 км/ч. Интервал движения сократится почти в три раза — с 20 минут до 8.

В компании подчёркивают, что переход на цифровое управление не только увеличивает пропускную способность и ускоряет перевозки, но и значительно повышает уровень безопасности на участке Баку–Беюк-Кясик, входящем в стратегический международный коридор.