Шахрияр Омар: Азербайджан может помочь Пакистану с поставками СПГ - ИНТЕРВЬЮ

Шахрияр Омар: Азербайджан может помочь Пакистану с поставками СПГ - ИНТЕРВЬЮ
27 апреля 2026
# 12:23

Пакистан, который традиционно получал основной объем энергоносителей из Катара и ряда арабских стран, в настоящее время пытается не допустить дефицита топлива, поскольку реализация подписанных контрактов затруднена из-за проблем в Ормузском проливе и повреждения инфраструктуры в Катаре и ОАЭ.

О том, как Пакистан решает эту проблему и может ли Азербайджан частично помочь в ее преодолении, Vesti.az побеседовал с генеральным директором государственного Нефтяного института Пакистана (Petroleum Institute of Pakistan, объединяет нефтегазовые компании страны и участвует в разработке стратегий) Шехрияром Омаром.

— Какова текущая энергетическая ситуация в Пакистане с учетом сбоев поставок сжиженного природного газа (СПГ) и ряда видов топлива?

— Правительство Пакистана пытается справиться с возникшей ситуацией. Проблемы в Ормузском проливе и разрушение части производственных мощностей СПГ в Катаре создали для нас серьезные трудности. У нас есть два контракта с Катаром, согласно которым ежемесячно должны поставляться 9 партий СПГ (более полумиллиона тонн). Однако на данный момент мы не получили ни одного груза. При этом наша энергетика во многом зависит от СПГ. На прошлой неделе правительство объявило международные тендеры на срочные поставки СПГ в апреле–мае. Первые тендеры касались трех партий. Если ситуация в Ормузском проливе затянется, будут объявлены новые. Пакистан является крупным рынком потребления СПГ и различных видов топлива, и мы рассчитываем на скорейшую стабилизацию ситуации на Ближнем Востоке.

— Может ли Азербайджан через SOCAR Trading помочь Пакистану с поставками СПГ, учитывая прежний опыт?

— Между Азербайджаном и Пакистаном с лета 2023 года действует межправительственное соглашение о поставках СПГ третьих стран на тендерной основе или по запросу Пакистана. В его рамках несколько лет назад мы уже получили несколько партий СПГ (стандартная партия — около 65 тысяч тонн). В настоящее время SOCAR Trading, вероятно, также может участвовать в международных тендерах. В целом правительство старается держать ситуацию под контролем. Несмотря на рост цен на отдельные виды топлива, мы надеемся на оперативные поставки — если не из Катара и ОАЭ, то из других стран или через трейдеров.

— Как развивается проект строительства трубопровода для нефтепродуктов «White Oil Pipeline» с участием SOCAR?

— Пакистан заинтересован в реализации этого проекта. Он обсуждается с лета 2023 года и предусматривает строительство трубопровода для транспортировки бензина и дизельного топлива. Речь идет о нескольких участках: 20-дюймовом «Фейсалабад - Таллиан» (мощность 7–10 млн тонн в год), 12-дюймовом «Таллиан - Таруджабба» (до 5 млн тонн в год) и 9-километровом участке «Таллиан — Факирабад» диаметром 8 дюймов. Проект в целом согласован, его стоимость оценивается примерно в 430 млн долларов, а максимальная пропускная способность — до 10 млн тонн в год. Ожидается, что окончательное согласование между SOCAR, PSO (Pakistan State Oil) и Frontier Works Organization (FWO) будет достигнуто уже в этом году, после чего строительство может начаться в 2027 году и занять около двух лет. Срок эксплуатации трубопровода составит около 30 лет - ориентировочно с 2029 года.

Этот проект на сегодняшний день является ключевым среди обсуждаемых энергетических инициатив между Пакистаном и Азербайджаном. В целом партнерство двух стран носит стратегический и долгосрочный характер.

 

# 528
# ДРУГИЕ НОВОСТИ РАЗДЕЛА