Российские НПЗ вышли из зоны комфорта: Трамп подталкивает Москву к миру? - ТОЧКА ЗРЕНИЯ

Президент США Дональд Трамп вновь обратил внимание на последствия украинских ударов по российской нефтеперерабатывающей отрасли, заявив, что Москва утратила контроль над ней из-за продолжающейся войны с Украиной.

«Большое количество российских НПЗ было взорвано и, по крайней мере временно, выведено из строя. Эту нелепую и бесконечную войну с Украиной необходимо прекратить. Весь мир страдает от того, что каждый месяц гибнут 25 000 человек, в основном солдат. Какой позор!» — написал Трамп 21 сентября в социальной сети Truth Social.

Заявление американского президента прозвучало после беспрецедентной атаки на Москву в ночь с 19 на 20 сентября, в ходе которой удар пришелся по одному из крупнейших НПЗ России — Московскому нефтеперерабатывающему заводу АО «Газпромнефть-МНПЗ» в районе Капотни.

Надо сказать, что названный НПЗ способен перерабатывать около 12 млн тонн нефти и выпускать легкие нефтепродукты, включая около 3 млн тонн бензина и более 3 млн тонн дизельного топлива в год, и именно эти нефтепродукты как никогда сейчас необходимы России, значительная часть НПЗ которой уже несколько месяцев выводится Украиной из строя.

НПЗ в Капотне обеспечивал около 40% топливного рынка Москвы и 70% потребностей Московского региона в бензине. Завод подвергался атакам 16 и 18 июня, из строя была выведена установка первичной переработки, а в ходе второй атаки на этих выходных, по данным разведслужбы Украины, выведены из строя еще две базовые установки НПЗ, и он полностью остановлен.

Как заявил президент Украины Владимир Зеленский, для ударов по Москве использовались несколько типов украинских дальнобойных средств: FP-1, RZ-100, MICH-2000, «Паляниця», Vendetta, «Лютий», «Барс», «Фламинго», «Січень» и Pelican, причем Pelican — впервые.

И если неделю назад Трамп попросил Зеленского не бить по российским НПЗ во имя недопущения мирового дефицита дизельного топлива, то на этот раз он заявил, что РФ уже не может контролировать свою нефтепереработку, и в такой ситуации «нелепую и бесконечную войну с Украиной необходимо прекратить».

Мир уже привык к быстрой смене настроений президента США, но если абстрагироваться от его заявлений и взглянуть на цифры, то полуразрушенный нефтегазовый сектор РФ, от которого ранее экономика РФ зависела на 50%, уже не выглядит ее оплотом.

За январь-август 2026 года, по данным Минфина РФ, доходы госбюджета России от нефтегазового сектора составили 5,02 триллиона рублей из запланированных 8,92 трлн рублей, и это на фоне высоких мировых цен на нефть и продажи нефти Urals с премией $8 за баррель к эталонной марке Brent.

В августе сектор принес в казну лишь 424 млрд рублей (-16%), что в 2,2 раза меньше июльских сборов.

Добыча нефти в РФ падает. По данным Bloomberg, с начала 2026 года суточная добыча снизилась на 410 тысяч баррелей, до 8,89 млн б/с, что почти на 1 млн б/с ниже квоты, которую РФ имеет в ОПЕК+. Сама РФ уже несколько лет не публикует в открытом доступе статистику добычи.

Россия имеет около 30 крупных НПЗ с установленной мощностью переработки в 6,5–7 млн баррелей нефти в сутки, но сейчас она способна поставлять на свои НПЗ не более 4 млн баррелей нефти в сутки, и, по прогнозам Международного энергетического агентства (IEA), никакие ремонты НПЗ не смогут в 2027 году повысить этот показатель.

По оценкам американских экспертов, с начала года нефтеперерабатывающие заводы РФ в Волжском регионе подверглись 85 атакам, в Южном федеральном округе — 64 атакам, в Центральном округе, в который входит и Москва, — 30 атакам, в Северо-Западном округе — 8 атакам. Кроме того, украинские ракеты долетели до двух НПЗ в Сибири и двух НПЗ на Урале.

В зоне безопасности в РФ сейчас находятся только те пять НПЗ на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири, которые расположены на расстоянии 3500–6500 км от российско-украинской границы, так как на вооружении Украины находятся ракеты с максимальным радиусом действия 2500 км.

Украина не собирается прекращать обстрелы российских НПЗ, а молчаливое согласие Запада является очередным сигналом для РФ как можно скорее сесть за стол переговоров.

Страдая от украинских атак, РФ ввела запрет на экспорт бензина, авиакеросина и продлила до конца сентября запрет на экспорт дизеля, хотя российские СМИ уже ссылаются на источники в отрасли, согласно которым запрет будет продлен до конца октября.

Как пишут эксперты IEA, несмотря на эти меры, уже с лета в России наблюдается дефицит топлива.

Российское статистическое агентство «Росстат» в конце августа признало, что средняя цена на бензин выросла почти на 20% с начала года, а цены на дизельное топливо — примерно на 18%.

Рост цен и дефицит топлива стали шоком для российских потребителей, привыкших к относительно стабильному, субсидируемому рынку топлива.

Если говорить о субсидиях, то Минфин России сообщил, что в период с апреля по август 2026 года российские нефтяные компании получили субсидии на сумму 1,5 трлн рублей (18 млрд долларов США), в том числе через компенсационный механизм, который возмещал нефтеперерабатывающим заводам потери, когда экспортные цены на нефтепродукты превышали внутренние цены на топливо.

Следовать этому механизму правительству становится всё тяжелее.

По данным Минфина, общий дефицит бюджета России достиг 5,8 трлн рублей за восемь месяцев 2026 года, что на 150% (!) больше, чем за аналогичный период 2025 года.

В качестве поддержки топливного рынка России правительство снизило стандарты качества топлива, разрешив производство, импорт и распространение бензина с более высоким содержанием серы впервые с 2016 года.

Эта мера будет действовать до 1 июля 2027 года. Она разрешает использование автомобилистами топлива, соответствующего стандартам Евро-2, Евро-3 и Евро-4.

По мнению экспертов IEA, такая ситуация является косвенным подтверждением того, что на атакованных российских НПЗ нанесен ущерб не только базовым установкам, но и установкам каталитического крекинга, гидрокрекинга, гидроочистки и риформинга.

Кроме того, правительство России смягчило требования к смешиванию топлива, разрешив использовать нафту, смешанную с октановыми присадками, в качестве бензина. Но такая смесь может использоваться в основном в старых автомобилях.

БЕНЗИН — НА ВВОЗ, ДИЗЕЛЬ — НА ВЫХОД

Для поддержания внутреннего рынка топлива Россия летом начала импортировать бензин из Беларуси, недолго — из Казахстана, из Марокко, Индии и Турции.

Среди поставщиков топлива в Россию также называли Азербайджан, однако эксперты в Азербайджане отрицают такую возможность.

Как сообщил Vesti.az глава Центра нефтяных исследований Азербайджана Ильхам Шабан, Азербайджан с 2014 года сам является импортером автомобильного бензина, периодически покупая нужные марки в Румынии, Туркменистане и даже в той же России.

«Выпуск автобензина в Азербайджане снизился. Так, за 8 месяцев 2026 года мы импортировали около 100 тысяч тонн высокооктанового бензина, причем треть — из РФ, о чем свидетельствует статистика Азербайджана. Поэтому несерьезно говорить о том, что Азербайджан может помочь России с бензином», — считает Шабан.

Что же касается ситуации с дизельным топливом, то РФ в целом способна покрыть свои потребности в нем за счет накопленных запасов, но уход ее дизеля с мировых рынков ощутим.

По оценкам IEA, мировой экспорт дизельного топлива морским путем составил 4,7 млн баррелей в сутки за первые восемь месяцев 2026 года, что на 10% меньше, чем годом ранее.

При этом совокупный экспорт дизельного топлива из Ближнего Востока (из-за проблем с Ормузским проливом) и из России в августе упал до 520 тыс. баррелей в сутки. Этот показатель на 75% меньше, чем в том же месяце годом ранее.

Ужесточение ситуации на мировых рынках дизельного топлива привело к сокращению его запасов даже в США.

В четвертом квартале спрос на дизельное топливо высок из-за необходимости завершения уборки сельскохозяйственных культур. Но те же российские НПЗ не способны восстановиться столь быстро.

Производство легких нефтепродуктов в странах Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) в настоящее время на пределе, и многие НПЗ закрываются на ремонт, который они уже пропустили весной.

«Если нефтеперерабатывающая промышленность в России или на Ближнем Востоке не восстановится в ближайшие месяцы или же спрос на топливо не ослабнет, то мировые рынки останутся под давлением», — отмечают в IEA.

Президент Украины вечером 21 сентября отметил, что удары по российским НПЗ могут прекратиться только в ответ на шаги Кремля по деэскалации конфликта.

«Сейчас продолжается диалог с президентом Трампом, рассматриваются идеи, которые могут приблизить мир. При этом энергетический сектор Украины, критическая инфраструктура, продовольственный экспорт должны перестать быть мишенями, и это будет побуждать нас к соответствующим шагам по деэскалации. Мы готовы обсуждать этот вопрос и на полях Генассамблеи ООН в Нью-Йорке», — отметил президент Украины.

Зеленский фактически повторил и слова Трампа в Truth Social о том, что «войну против Украины и против здравого смысла следует завершить».

Подобные заявления в период войны делались много раз, но пока стороны «не слышат» друг друга, а их экономики продолжают разрушаться.

• Казахстан предложил Азербайджану возобновить паромные рейсы по Каспию
• У Группы Всемирного банка в Азербайджане новый руководитель
• S&P повысило рейтинг Азербайджанского фонда развития бизнеса