Определены требования к эксплуатации беспилотных автомобилей

В Азербайджане предлагается установить правовые требования к эксплуатации автономных транспортных средств. Соответствующие изменения в закон «О дорожном движении» были рассмотрены на сегодняшнем заседании Милли Меджлиса и приняты в первом чтении.

Как передает Vesti.az со ссылкой на АПА, согласно законопроекту, автономным транспортным средством будет считаться гражданское транспортное средство, оснащенное автоматизированной системой управления, способной самостоятельно осуществлять движение без непосредственного или постоянного вмешательства человека, контролировать дорожную обстановку, а также автоматически переводить автомобиль в безопасный режим при возникновении неисправностей или угроз безопасности.

Предусматриваются два уровня автономности:

• высокий уровень автоматизации — движение допускается только на специально определенных территориях и дорогах;

• полная автоматизация — система способна самостоятельно управлять транспортным средством и контролировать окружающую среду на любой территории.

Законопроектом вводится понятие оператора автономного транспортного средства — лица, имеющего соответствующий сертификат и обеспечивающего работу автоматизированной системы управления. Также закрепляется понятие центра дистанционного управления, через который будет осуществляться удаленный контроль за работой автономного транспорта.

При этом для контроля за работой автоматизированной системы водительское удостоверение не потребуется. Однако если технические возможности автомобиля позволяют перейти на ручное управление, лицо, управляющее транспортным средством, должно иметь водительское удостоверение соответствующей категории.

Допуск к эксплуатации

Автономные автомобили смогут участвовать в дорожном движении только после государственной регистрации и при соответствии установленным требованиям.

Эксплуатация будет разрешена исключительно на территориях и автомобильных дорогах, определенных уполномоченными государственными органами.

Все автоматизированные системы управления должны быть интегрированы с государственным Центром контроля управления, который будет:

• осуществлять мониторинг и анализ движения автономных транспортных средств;

• обеспечивать хранение данных об их эксплуатации;

• принимать меры по выводу автомобиля из эксплуатации в случае неисправности, выхода за пределы разрешенной территории или возникновения угроз безопасности дорожного движения.

Обязанности операторов

Операторы автономных транспортных средств будут обязаны:

• постоянно контролировать работу автоматизированной системы;

• при возникновении неисправностей, чрезвычайных ситуаций, кибервмешательства или выхода автомобиля за пределы разрешенной зоны оперативно вмешиваться и при необходимости останавливать транспортное средство;

• разместить на автомобиле контактную информацию оператора (номер мобильного телефона и горячей линии);

• хранить данные об эксплуатации автомобиля не менее шести месяцев;

• обеспечивать передачу информации с автоматизированной системы в государственную информационную систему в режиме реального времени;

• контролировать соответствие работы системы установленным требованиям;

• при ДТП с участием автономного автомобиля обеспечить его остановку, принять меры по предотвращению угрозы для людей и имущества и незамедлительно уведомить уполномоченный государственный орган.

Физические и юридические лица, включая филиалы и представительства иностранных компаний, смогут выполнять функции оператора только после получения соответствующего сертификата в порядке, установленном законом «О транспорте».

Обязанности владельцев

Собственники автономных транспортных средств обязаны:

• оборудовать автомобиль специальным опознавательным знаком «Автономное транспортное средство»;

• обеспечивать соответствие транспортного средства техническим и программным требованиям производителя;

• привлекать к эксплуатации только сертифицированных операторов;

• получить у производителя инструкции по эксплуатации и действиям при неисправностях и чрезвычайных ситуациях;

• создать центр дистанционного управления либо привлечь оператора для его организации;

• обеспечить регулярное обновление программного обеспечения, кибербезопасность и проведение аудита безопасности центра дистанционного управления.

Новый опознавательный знак

Для автономных автомобилей вводится специальный знак: синий прямоугольник размером 200×250 мм с белой окантовкой, который размещается на задней части транспортного средства. В верхней части знака будет изображен автомобиль с символом беспроводной передачи данных, а в нижней — надпись белыми буквами «АВТОНОМНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО».

Законопроект принят Милли Меджлисом в первом чтении.

• Представители SOCAR примут участие в сырьевом форуме в Женеве
• В Армению доставлены еще 17 вагонов дизельного топлива из Азербайджана-ОБНОВЛЕНО
• Исламский банк развития: Азербайджан способен сыграть важную роль в халяльной экономике