Японец украл более 40 велосипедов, чтобы собрать «идеальный»

MEDİA: в Баку возмущены риторикой Соловьева в адрес Азербайджана

SNN: Иран призвал жителей Хайфы покинуть опасный район

МИД Армении выразил протест Москве за высказывания Соловьева

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

Экономика

Главная
Экономика

Аналитики: средний коридор станет надежной альтернативой Северному маршруту

18 июня 2025

14:32

Средний коридор становится всё более значимой сухопутной артерией для Евразии, соединяя Казахстан, Азербайджан, Грузию и Турцию и обеспечивая надёжную альтернативу другим маршрутам транзита между Востоком и Западом.

Как сообщает Vesti.az со ссылкой на АЗЕРТАДЖ, об этом говорится в аналитическом докладе о перспективах углубления экономического сотрудничества между Казахстаном и Азербайджаном, подготовленном Международным финансовым центром «Астана» и Институтом развития и дипломатии Университета АДА.

Пропускная способность Среднего коридора составляет 6 млн тонн грузов в год, включая около 100 тысяч контейнеров в эквиваленте TEU. За последние годы время доставки по маршруту сократилось более чем вдвое — с 38–53 дней до 19–23 дней, при этом поставлена цель снизить этот показатель до 15 дней.

Для сравнения, морская доставка грузов из Китая в Европу занимает от 30 до 45 дней и всё чаще сталкивается с перебоями, особенно в районе Красного моря, что делает наземные маршруты ещё более востребованными.

В документе подчёркивается, что по сравнению с Северным маршрутом, проходящим через Россию, Средний коридор обладает явными преимуществами в условиях геополитической нестабильности и санкционного давления. Зависимость от одного транзитного государства увеличивает риски для цепочек поставок, тогда как Средний коридор предлагает более диверсифицированный и устойчивый маршрут.

За последние четыре года грузопоток по Среднему коридору вырос более чем в пять раз, укрепляя его позиции в качестве ключевого звена евразийской торговли и логистики на фоне перестройки глобальных цепочек поставок.

Согласно прогнозам ЕБРР, к 2040 году объёмы транзита контейнеров по Центральному Транскаспийскому маршруту могут увеличиться с 18 тысяч TEU (по данным 2022 года) до 130 тысяч TEU. По оценкам Всемирного банка, общий грузопоток Среднего коридора может утроиться в период с 2021 по 2030 годы и достичь 11 млн тонн ежегодно.

Эксперты уверены, что рост значимости Среднего коридора продолжит укреплять его роль в построении более гибких и надёжных торговых маршрутов для Евразии и всего мира.