Российско-украинская война
Ближний Восток, Иран, Турция, Израиль, Палестина, Йемен, ХАМАС, Сирия, Ирак,
Новости Азербайджана
Южный Кавказ, Грузия, Армения, Азербайджан, Турция, Иран, Россия,
Новости России, СНГ, ЕАЭС, ОДКБ,
Европа, США, Великобритания, Украина, Запад,
Цены на нефть, экономика мира, торговая война, биткойн,
Индия, Китай, Япония, Юго-Восточная Азия, Пакистан,
Ирано-израильская война
ОТГ, страны Центральной Азии, тюркский мир, Турция,
В мире
- Главная
- В мире
В Никарагуа построят новый Панамский канал
Парламент Никарагуа одобрил закон о строительстве в стране канала, который свяжет Атлантический и Тихий океаны, став альтернативой Панамскому. Предполагается, что создание канала займет десять лет, а стоимость работ составит 30 миллиардов долларов.
Принятый закон многие парламентарии назвали "историческим". По их мнению, реализация проекта станет "весьма существенным вкладом в экономическое развитие республики". Трасса канала планируется по кратчайшему пути – в 286 километров, его глубина составит 22 метра (у Панамского всего12,5 метра). Также запланированы четыре шлюза, которые позволят поднимать суда на 60 метров над уровнем моря. Все это обеспечит проход судов грузоподъемностью до 270 тысяч тонн включительно.
"Строительство канала, по которому смогут проходить суда между двумя океанами, станет мечтой, воплощенной в реальность", – заявил председатель парламента Никарагуа Рене Нуньес. Он напомнил, что планы строительства межокеанского пути в стране возникли еще в 1833 году.
Предполагается, что канал станет совместным предприятием. 51% акций будет принадлежать государству, а другие 49% достанутся инвесторам. В их число могут войти страны, международные организации или отдельные граждане, передает ИТАР-ТАСС.
Директор проектной группы Эден Пастора сообщил, что переговоры с потенциальными зарубежными партнерами, заинтересованными в канале, уже ведутся. Среди них Россия, Китай, Бразилия, Япония, Южная Корея, США.
Принятый закон многие парламентарии назвали "историческим". По их мнению, реализация проекта станет "весьма существенным вкладом в экономическое развитие республики". Трасса канала планируется по кратчайшему пути – в 286 километров, его глубина составит 22 метра (у Панамского всего12,5 метра). Также запланированы четыре шлюза, которые позволят поднимать суда на 60 метров над уровнем моря. Все это обеспечит проход судов грузоподъемностью до 270 тысяч тонн включительно.
"Строительство канала, по которому смогут проходить суда между двумя океанами, станет мечтой, воплощенной в реальность", – заявил председатель парламента Никарагуа Рене Нуньес. Он напомнил, что планы строительства межокеанского пути в стране возникли еще в 1833 году.
Предполагается, что канал станет совместным предприятием. 51% акций будет принадлежать государству, а другие 49% достанутся инвесторам. В их число могут войти страны, международные организации или отдельные граждане, передает ИТАР-ТАСС.
Директор проектной группы Эден Пастора сообщил, что переговоры с потенциальными зарубежными партнерами, заинтересованными в канале, уже ведутся. Среди них Россия, Китай, Бразилия, Япония, Южная Корея, США.
Трамп о возобновлении ударов по Ирану: Я всегда об этом думаю
Бессент: Китай значительно сократил поддержку Ирана
ЕК призвала ЕС принудительно сократить потребление газа и электричества
СМИ: Нетаньяху хочет обратиться в МУС с обвинениями против Эрдогана
Футболисты сборных Ирландии и Израиля не пожали руки перед началом матча
Польша предложила построить завод по производству Patriot на своей территории
28 сентября 2026