Российско-украинская война
Ближний Восток, Иран, Турция, Израиль, Палестина, Йемен, ХАМАС, Сирия, Ирак,
Новости Азербайджана
Южный Кавказ, Грузия, Армения, Азербайджан, Турция, Иран, Россия,
Новости России, СНГ, ЕАЭС, ОДКБ,
Европа, США, Великобритания, Украина, Запад,
Цены на нефть, экономика мира, торговая война, биткойн,
Индия, Китай, Япония, Юго-Восточная Азия, Пакистан,
Ирано-израильская война
ОТГ, страны Центральной Азии, тюркский мир, Турция,
ЧМ -2026
Технология
- Главная
- Технология
Электромобили Nissan будут заряжаться за 10 минут
И если учесть, что сегмент электромобилей сегодня медленно, но верно идет в гору, долго так продолжаться не сможет. Это прекрасно понимают в компании Nissan, которая собирается снизить время зарядки всеми доступными способами, передает 3dnews.ru.
Для достижения этой цели инженеры Nissan объединили усилия со специалистами университета Кансая. Сводная команда ученых объявила о работе над новой технологией, которая позволит заряжать батареи электромобилей класса Nissan Leaf и Mitsubishi iMiEV всего за 10 минут, что значительно быстрее всех существующих вариантов. Это стало возможным благодаря «замене материала электрода внутри конденсатора с углерода на оксид вольфрама и оксид ванадия, чтобы увеличить мощность. Следует отметить, что все остальные параметры батареи остаются прежними, включая напряжение и емкость. Однако, как сообщается, для вывода этой технологии на рынок потребуется около десяти лет, за это время индустрия электромобилей и без того совершит крупный рывок вперед. При этом разработчики не говорят, каким образом внедрение новой технологии повлияет на стоимость аккумуляторов и машины в целом.
Для достижения этой цели инженеры Nissan объединили усилия со специалистами университета Кансая. Сводная команда ученых объявила о работе над новой технологией, которая позволит заряжать батареи электромобилей класса Nissan Leaf и Mitsubishi iMiEV всего за 10 минут, что значительно быстрее всех существующих вариантов. Это стало возможным благодаря «замене материала электрода внутри конденсатора с углерода на оксид вольфрама и оксид ванадия, чтобы увеличить мощность. Следует отметить, что все остальные параметры батареи остаются прежними, включая напряжение и емкость. Однако, как сообщается, для вывода этой технологии на рынок потребуется около десяти лет, за это время индустрия электромобилей и без того совершит крупный рывок вперед. При этом разработчики не говорят, каким образом внедрение новой технологии повлияет на стоимость аккумуляторов и машины в целом.
Китай впервые с 2017 года обошел США по мощности суперкомпьютеров
Apple добавила в iOS 27 секретную функцию
Instagram может влиять на способность узнавать собственное лицо
Современный ИИ становится все менее понятным человеку
В сеть попало первое изображение iPhone 18-ФОТО
В процессорах Apple обнаружили неустранимую аппаратную уязвимость