Российско-украинская война
Ближний Восток, Иран, Турция, Израиль, Палестина, Йемен, ХАМАС, Сирия, Ирак,
Новости Азербайджана
Южный Кавказ, Грузия, Армения, Азербайджан, Турция, Иран, Россия,
Новости России, СНГ, ЕАЭС, ОДКБ,
Европа, США, Великобритания, Украина, Запад,
Цены на нефть, экономика мира, торговая война, биткойн,
Индия, Китай, Япония, Юго-Восточная Азия, Пакистан,
Ирано-израильская война
ОТГ, страны Центральной Азии, тюркский мир, Турция,
ЧМ -2026
Технология
- Главная
- Технология
Разработан самолет, способный без дозаправки долететь до любой точки планеты
В основу проекта воздушного судна легло строение птицы малый веретенник. Именно это австралийское пернатое является мировым рекордсменом среди птиц по длительности перелета - 11680 километров от Австралии до Аляски, пишет The Daily Mail.
Браун "посвятил" свое новое творение компании Lockheed Martin, являющейся одним из крупнейших разработчиков летательных аппаратов, поэтому самолет назван Lockheed Stratoliner.
Благодаря особому устройству крыльев воздушного судна - они больше, чем у обычных пассажирских самолетов, и загнуты вниз - Stratoliner преимущественно будет "парить" в небе с выключенными либо работающими на малой мощности двигателями. На полную же мощность турбореактивные водородные двигатели будут включаться только при взлете, при наборе высоты и в "определенных случаях" в полете. То есть загрязняющие атмосферу выбросы будут минимальны, передает newsru.com.
Слабой стороной такой идеи является пониженная устойчивость самолета. Это значит, что компьютеру или пилоту придется постоянно "подправлять" положение машины, а это может вызвать дискомфорт для пассажиров, отмечает сайт FacePla.net. Тем не менее, по словам дизайнера, весь проект рассчитан на недалекое будущее, когда бортовые компьютеры смогут эффективно управлять и поддерживать стабильность даже такой конструкции крыльев. Кроме того, тогда будут в наличии более прочные и легкие материалы, чтобы создать крепкое крыло требуемых размеров.
Браун "посвятил" свое новое творение компании Lockheed Martin, являющейся одним из крупнейших разработчиков летательных аппаратов, поэтому самолет назван Lockheed Stratoliner.
Благодаря особому устройству крыльев воздушного судна - они больше, чем у обычных пассажирских самолетов, и загнуты вниз - Stratoliner преимущественно будет "парить" в небе с выключенными либо работающими на малой мощности двигателями. На полную же мощность турбореактивные водородные двигатели будут включаться только при взлете, при наборе высоты и в "определенных случаях" в полете. То есть загрязняющие атмосферу выбросы будут минимальны, передает newsru.com.
Слабой стороной такой идеи является пониженная устойчивость самолета. Это значит, что компьютеру или пилоту придется постоянно "подправлять" положение машины, а это может вызвать дискомфорт для пассажиров, отмечает сайт FacePla.net. Тем не менее, по словам дизайнера, весь проект рассчитан на недалекое будущее, когда бортовые компьютеры смогут эффективно управлять и поддерживать стабильность даже такой конструкции крыльев. Кроме того, тогда будут в наличии более прочные и легкие материалы, чтобы создать крепкое крыло требуемых размеров.
Китай впервые с 2017 года обошел США по мощности суперкомпьютеров
Apple добавила в iOS 27 секретную функцию
Instagram может влиять на способность узнавать собственное лицо
Современный ИИ становится все менее понятным человеку
В сеть попало первое изображение iPhone 18-ФОТО
В процессорах Apple обнаружили неустранимую аппаратную уязвимость