Азербайджан практически завершил строительство автомобильной и железной дорог, входящих в TRIPP

США, Армения и Азербайджан вновь подтвердили суверенитет Армении и Азербайджана в пределах их международно признанных границ

Президент Ильхам Алиев и премьер-министр Пашинян совместно выдвинули президента Трампа на Нобелевскую премию мира

США, Армения и Азербайджан опубликовали совместное заявление по случаю первой годовщины Саммита мира в Белом доме

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

Технология

Главная
Технология

В Германии разрабатывают систему автоматической сборки двигателей

10 июня 2011

14:12

Исследователи обещают к 2014 году изменить положение дел.

В отличие от корпуса автомобиля, который без проблем производится конвейерными механизмами, двигатель требует непосредственного участия человека. Мотор — это ведь как сердце, а потому от сборщика требуется квалификация едва ли не хорошего кардиохирурга; ошибка может стоить кому-то жизни...

До сих пор автоматические системы сборки двигателей были либо неэффективными, либо слишком дорогими. Специалисты из германского Фраунгоферовского института машинного оборудования и формовочных технологий (Fraunhofer IWU) и компании Audi уверены, что им удастся создать успешный вариант.

Прежде всего исследователи определили точку отсчёта, тщательно изучив имеющиеся проблемы в сборке рядных и V-образных двигателей за последние пять лет. Основной упор был сделан на используемые детали и связанные с этим процессы, что помогло получить «идеальный» алгоритм производства мотора, подходящий для любой модели, передает compulenta.ru.

Затем начались испытания претендента на роль автосборщика — лёгкого, но сильного робота KUKA, который при своих 16 кг может поднимать до 7 кг. Он очень чувствителен и гибок и, в отличие от большинства конвейерных роботов, не зациклен на ограниченном наборе функций. Предполагается, что устройство с помощью камер и набора сенсоров сможет определять, насколько деталь двигателя соответствует стандарту и при необходимости заменять её.

Проект должен завершиться через три года: к этому времени планируется получить работоспособный прототип, который после испытаний может быть запущен в серию.