Представлен бронированный гелендваген
8 июля 2010
18:56
Mercedes решил напомнить миру, что G-класс является военным внедорожником, и представил на выставке Eurosatory 2010 концепт бронированного автомобиля G-Wagon Light Armoured Patrol Vehicle 6.X.
На базе G-Wagon сделали патрульный внедорожник с полностью бронированной капсулой пассажирского отсека. Она спроектирована по новой технологии, позволяющей модулировать конфигурацию кузова в зависимости от использования машины. Так, например, можно легко заменить поврежденный элемент кузова, исключив необходимость трудоемкого ремонта.
Для водителя – все передовые достижения немецкой оборонной промышленности. Полностью перечислять весь список устройств, которые можно установить в прототип, бесполезно. Там может быть и навигация, и системы ночного видения, и передовое оборудование связи и шифрования данных.
Внешне концепт ушел довольно далеко от привычного всем облика «Гелендвагена», во многом благодаря заново разработанному кузову и переработанной подвеске. Теперь можно даже клиренс регулировать, причем максимально машину можно поднять до 450 мм – это стало возможно благодаря применению колесных редукторов, сообщает autonews.ru.
Про экологию также не забыли, хотя для военных этот аспект вряд ли является приоритетным: на концепте установлен турбодизель, мощность которого не афишируется, но в качестве отправной точки для оценки потенциала машины можно взять данные по максимальной скорости: она достигает 150 км/ч – для броневика очень серьезный показатель. G-Wagon Light Armoured Patrol Vehicle 6.X может взять на борт груз весом до 1300 кг.
На базе G-Wagon сделали патрульный внедорожник с полностью бронированной капсулой пассажирского отсека. Она спроектирована по новой технологии, позволяющей модулировать конфигурацию кузова в зависимости от использования машины. Так, например, можно легко заменить поврежденный элемент кузова, исключив необходимость трудоемкого ремонта.
Для водителя – все передовые достижения немецкой оборонной промышленности. Полностью перечислять весь список устройств, которые можно установить в прототип, бесполезно. Там может быть и навигация, и системы ночного видения, и передовое оборудование связи и шифрования данных.
Внешне концепт ушел довольно далеко от привычного всем облика «Гелендвагена», во многом благодаря заново разработанному кузову и переработанной подвеске. Теперь можно даже клиренс регулировать, причем максимально машину можно поднять до 450 мм – это стало возможно благодаря применению колесных редукторов, сообщает autonews.ru.
Про экологию также не забыли, хотя для военных этот аспект вряд ли является приоритетным: на концепте установлен турбодизель, мощность которого не афишируется, но в качестве отправной точки для оценки потенциала машины можно взять данные по максимальной скорости: она достигает 150 км/ч – для броневика очень серьезный показатель. G-Wagon Light Armoured Patrol Vehicle 6.X может взять на борт груз весом до 1300 кг.
1324
ДРУГИЕ НОВОСТИ РАЗДЕЛА
Маск заявил, что новый имплант Neuralink позволит видеть незрячим от рождения
Иран запустил спутник "Chamran 1" для космических исследований
Apple будет блокировать активацию iPhone с украденными деталями
Meta обучает ИИ на данных пользователей Facebook и Instagram
«Азеркосмос» запускает платное телевещание в Нигерии
Стенд «Bakcell» в центре внимания болельщиков Формулы 1 -ФОТО