Время зарядки батарей электромобилей уменьшится до нескольких минут
6 июля 2010
16:30
Компания JFE Engineering обещает сделать зарядку батарей электромобилей столь же быстрой, как заправка бензобака, сообщил сайт CrunchGear со ссылкой на японский ресурс 47News.
Относительно долгая зарядка батарей по-прежнему является одним из факторов, сдерживающих развитие электротранспорта. Специалисты из японской JFE Engineering сконструировали зарядное устройство, которое позволяет пополнить запас энергии батарей электромобиля всего за несколько минут. Обычно на эту процедуру уходит не менее получаса даже при использовании так называемых быстрых зарядных устройств, использующих ток в десятки ампер при напряжении 320-400 В.
В тестах JFE Engineering использовался серийный электромобиль Mitsubishi i-MiEV, продажи которого частным покупателям в Японии начались в апреле текущего года (осенью он должен появиться и на европейском рынке). Подзарядки в течение пяти минут i-MiEV хватило для преодоления 80-километровой дистанции (вдвое меньше «паспортного» расстояния, которое способен проехать этот электромобиль на полностью «заправленных» аккумуляторах), передает РИА Новости.
В JFE Engineering разработали также упрощенную версию своего зарядного устройства, установка которого обойдется примерно в 60 тысяч долларов, что приблизительно в два раза меньше типичного ценника для устройств «быстрой» зарядки. В первую очередь подобные аппараты будут эксплуатироваться на заправочных станциях, которые станут обслуживать электромобили наравне с обычными машинами, оснащенными двигателями внутреннего сгорания.
Созданное компанией оборудование соответствует стандарту CHAdeMO, разработанному международным консорциумом компаний для унификации промышленных зарядных устройств для электромобилей.
Относительно долгая зарядка батарей по-прежнему является одним из факторов, сдерживающих развитие электротранспорта. Специалисты из японской JFE Engineering сконструировали зарядное устройство, которое позволяет пополнить запас энергии батарей электромобиля всего за несколько минут. Обычно на эту процедуру уходит не менее получаса даже при использовании так называемых быстрых зарядных устройств, использующих ток в десятки ампер при напряжении 320-400 В.
В тестах JFE Engineering использовался серийный электромобиль Mitsubishi i-MiEV, продажи которого частным покупателям в Японии начались в апреле текущего года (осенью он должен появиться и на европейском рынке). Подзарядки в течение пяти минут i-MiEV хватило для преодоления 80-километровой дистанции (вдвое меньше «паспортного» расстояния, которое способен проехать этот электромобиль на полностью «заправленных» аккумуляторах), передает РИА Новости.
В JFE Engineering разработали также упрощенную версию своего зарядного устройства, установка которого обойдется примерно в 60 тысяч долларов, что приблизительно в два раза меньше типичного ценника для устройств «быстрой» зарядки. В первую очередь подобные аппараты будут эксплуатироваться на заправочных станциях, которые станут обслуживать электромобили наравне с обычными машинами, оснащенными двигателями внутреннего сгорания.
Созданное компанией оборудование соответствует стандарту CHAdeMO, разработанному международным консорциумом компаний для унификации промышленных зарядных устройств для электромобилей.
Следите за нами в Telegram
t.me/vesti_az
Следите за нами в Instagram
Следите за нами в Facebook
Следите за нами в Twitter
ДРУГИЕ НОВОСТИ РАЗДЕЛА
08:21
3 мая 2024
Китай запускает миссию на обратную сторону Луны
07:15
3 мая 2024
TikTok и Universal урегулировали спор - ДЕТАЛИ
12:05
2 мая 2024
Курс биткоина рухнул на $2 тысячи за день
11:04
2 мая 2024
Турецкая аэрокосмическая компания создает в Азербайджане дочерний филиал
16:09
1 мая 2024
Основатель криптобиржи Binance приговорен к 4 месяцам тюрьмы
22:24
30 апреля 2024
Китайские ученые создали самый подробный геологический атлас Луны
4 мая 2024
