Российско-украинская война
Ближний Восток, Иран, Турция, Израиль, Палестина, Йемен, ХАМАС, Сирия, Ирак,
Новости Азербайджана
Южный Кавказ, Грузия, Армения, Азербайджан, Турция, Иран, Россия,
Новости России, СНГ, ЕАЭС, ОДКБ,
Европа, США, Великобритания, Украина, Запад,
Цены на нефть, экономика мира, торговая война, биткойн,
Индия, Китай, Япония, Юго-Восточная Азия, Пакистан,
Ирано-израильская война
ОТГ, страны Центральной Азии, тюркский мир, Турция,
ЧМ -2026
Технология
- Главная
- Технология
Электромобили вредят экологии
Как выяснили британские ученые, электромобили в не меньшей, а, возможно, и в большей степени, по сравнению с обычными машинами, вредят окружающей среде. Все дело в том, что автомобильных батарей надолго не хватает, и их приходится часто менять.
К тому же, электромобили никак нельзя считать достойной альтернативой средствам передвижения на бензине или дизельном топливе. Например, чтобы обычному автомобилю преодолеть расстояние в 600 километров требуется полный бак бензина и скорость примерно в 115 километров в час. Электромобилю, чтобы проехать это расстояние без подзарядки, нужная батарея весом примерно в полторы тонны и размером с сам автомобиль. При этом ее стоимость составляет 150 тысяч долларов.
Более того, расхожее мнение о том, что электрические машины являются "зеленой" альтернативой обычному автомобилю, оказывается абсолютно неверным. "Зеленые" машины нуждаются в постоянной подзарядке и частой смене своих литиево-ионных батарей. Но ведь электроэнергию для зарядки электромобилей тоже нужно из чего-то вырабатывать, а батареи из чего-то производить.
Таким образом, по подсчетам ученых и экологов из Британского университета инженерии и технологии, урон окружающей среде от электромобилей с их батарейками ни чуть не меньше, чем от обычных машин с их выхлопными газами.
Тем временем, европейские водители все чаще начинают засматриваться в сторону электромобилей. Чаще всего, их привлекает мнимая безвредность электрокаров для окружающей среды. Так Германия собирается в течении 10 лет стать лидером по производству "безвредных" машин, а в Великобритании на их разработку было выделено около 40 миллионов долларов, передает inright.ru.
К тому же, электромобили никак нельзя считать достойной альтернативой средствам передвижения на бензине или дизельном топливе. Например, чтобы обычному автомобилю преодолеть расстояние в 600 километров требуется полный бак бензина и скорость примерно в 115 километров в час. Электромобилю, чтобы проехать это расстояние без подзарядки, нужная батарея весом примерно в полторы тонны и размером с сам автомобиль. При этом ее стоимость составляет 150 тысяч долларов.
Более того, расхожее мнение о том, что электрические машины являются "зеленой" альтернативой обычному автомобилю, оказывается абсолютно неверным. "Зеленые" машины нуждаются в постоянной подзарядке и частой смене своих литиево-ионных батарей. Но ведь электроэнергию для зарядки электромобилей тоже нужно из чего-то вырабатывать, а батареи из чего-то производить.
Таким образом, по подсчетам ученых и экологов из Британского университета инженерии и технологии, урон окружающей среде от электромобилей с их батарейками ни чуть не меньше, чем от обычных машин с их выхлопными газами.
Тем временем, европейские водители все чаще начинают засматриваться в сторону электромобилей. Чаще всего, их привлекает мнимая безвредность электрокаров для окружающей среды. Так Германия собирается в течении 10 лет стать лидером по производству "безвредных" машин, а в Великобритании на их разработку было выделено около 40 миллионов долларов, передает inright.ru.
В процессорах Apple обнаружили неустранимую аппаратную уязвимость
В Азербайджане ужесточают контроль за гражданскими беспилотниками: НОВЫЕ ПРАВИЛА
Ведущий разработчик Gemini покинул Google ради OpenAI
Galaxy смогут распознавать болезни кошек и собак с помощью ИИ
В США представили ядерную батарею со сроком службы более 100 лет
Wi-Fi может превратиться в инструмент скрытого наблюдения
21 июня 2026