Российско-украинская война
Ближний Восток, Иран, Турция, Израиль, Палестина, Йемен, ХАМАС, Сирия, Ирак,
Новости Азербайджана
Южный Кавказ, Грузия, Армения, Азербайджан, Турция, Иран, Россия,
Новости России, СНГ, ЕАЭС, ОДКБ,
Европа, США, Великобритания, Украина, Запад,
Цены на нефть, экономика мира, торговая война, биткойн,
Индия, Китай, Япония, Юго-Восточная Азия, Пакистан,
Ирано-израильская война
ОТГ, страны Центральной Азии, тюркский мир, Турция,
США опровергли заявления Ирана о закрытии Ормузского пролива
В Liv Bona Dea Hospital впервые в Азербайджане выполнили гаплоидентичную трансплантацию
Forbes: Азербайджан укрепляет систему противовоздушной обороны на фоне рисков, выявленных войной вокруг Ирана
Кыргызские СМИ широко осветили государственный визит Президента Ильхама Алиева в Кыргызскую Республику
Технология
- Главная
- Технология
Самая крупная страховка за разбитый автомобиль
Как передает Vesti.Az, об этом сообщила Би-би-си.
Авария с участием Pagani Zonda S, ориентировочная стоимость которого составляет около 500 тысяч фунтов стерлингов (750,7 тысяч долларов), произошла в сентябре прошлого года в окрестностях Абердина, Шотландия. Профессиональный водитель-испытатель обратился в страховую компанию после того, как разбил машину.
«Несмотря на то, что автомобиль сильно поврежден, компания Aviva решила, что он подлежит восстановлению и распорядилась о начале подготовки к транспортировке автомобиля в Модену, Италия», - цитирует слова представителей страховщика агентство.
Pagani Zonda дебютировал в 1999 году на Женевском автосалоне и продолжает выпускаться и по сей день (примерно 10 автомобилей в год).
В разработке автомобиля, кузов которого исполнен преимущественно из углепластика (карбона), принимал активное участие чемпион Формулы-1 Хуан-Мануэль Фанхио, поэтому изначально спорткар должен был носить название Fangio F1, однако после смерти пилота создатели решили присвоить автомобилю имя в честь особого аргентинского ветра - зонда.
Pagani Zonda C12, имеющий среднемоторную компоновку, доступен в кузове двухместного купе или родстера.
Первая модель была оснащена V-образным 12-цилиндровым двигателем Mercedes-Benz M120 объемом 6 литров и мощностью 408 лошадиных сил при 5200 оборотах в минуту. Pagani Zonda C12 разгонялся с нуля до "сотни" за 4,2 секунды. Максимальная скорость - 340 километров в час.
Три из пяти построенных автомобилей были проданы за 320 тысяч долларов частным лицам, один - участвовал в краш-тесте, а последний - предназначался для выставок.
Pagani Zonda C12 S появилась в 2002 году. На нее уже установлен 7-литровый двигатель мощностью 555 лошадиных сил и крутящим моментом 750 Нм. Разгон до 100 километров в час занимает всего 3,5 секунды, а максимальная скорость этого спорткара составляет 360 километров в час.
Pagani Automobili S.p.A - итальянский производитель суперкаров и углеродного волокна.
Бывший дворник в знаменитой Lamborghini, рожденный в Аргентине итальянец Горацио Пагани (Horacio Pagani) основал в 1988 году компанию Pagani Composite Research, которая занималась, в частности, рестайлингом Lamborghini 25 Anniversary Countach, а также разработкой дизайна концепта Lamborghini P140 и Lamborghini Diablo. Тогда же, в конце 80-х годов XX века компания занимается разработкой собственного автомобиля, а в 1992 году была основана Pagani Automobili S.p.A.
Авария с участием Pagani Zonda S, ориентировочная стоимость которого составляет около 500 тысяч фунтов стерлингов (750,7 тысяч долларов), произошла в сентябре прошлого года в окрестностях Абердина, Шотландия. Профессиональный водитель-испытатель обратился в страховую компанию после того, как разбил машину.
«Несмотря на то, что автомобиль сильно поврежден, компания Aviva решила, что он подлежит восстановлению и распорядилась о начале подготовки к транспортировке автомобиля в Модену, Италия», - цитирует слова представителей страховщика агентство.
Pagani Zonda дебютировал в 1999 году на Женевском автосалоне и продолжает выпускаться и по сей день (примерно 10 автомобилей в год).
В разработке автомобиля, кузов которого исполнен преимущественно из углепластика (карбона), принимал активное участие чемпион Формулы-1 Хуан-Мануэль Фанхио, поэтому изначально спорткар должен был носить название Fangio F1, однако после смерти пилота создатели решили присвоить автомобилю имя в честь особого аргентинского ветра - зонда.
Pagani Zonda C12, имеющий среднемоторную компоновку, доступен в кузове двухместного купе или родстера.
Первая модель была оснащена V-образным 12-цилиндровым двигателем Mercedes-Benz M120 объемом 6 литров и мощностью 408 лошадиных сил при 5200 оборотах в минуту. Pagani Zonda C12 разгонялся с нуля до "сотни" за 4,2 секунды. Максимальная скорость - 340 километров в час.
Три из пяти построенных автомобилей были проданы за 320 тысяч долларов частным лицам, один - участвовал в краш-тесте, а последний - предназначался для выставок.
Pagani Zonda C12 S появилась в 2002 году. На нее уже установлен 7-литровый двигатель мощностью 555 лошадиных сил и крутящим моментом 750 Нм. Разгон до 100 километров в час занимает всего 3,5 секунды, а максимальная скорость этого спорткара составляет 360 километров в час.
Pagani Automobili S.p.A - итальянский производитель суперкаров и углеродного волокна.
Бывший дворник в знаменитой Lamborghini, рожденный в Аргентине итальянец Горацио Пагани (Horacio Pagani) основал в 1988 году компанию Pagani Composite Research, которая занималась, в частности, рестайлингом Lamborghini 25 Anniversary Countach, а также разработкой дизайна концепта Lamborghini P140 и Lamborghini Diablo. Тогда же, в конце 80-х годов XX века компания занимается разработкой собственного автомобиля, а в 1992 году была основана Pagani Automobili S.p.A.
В Лондоне раскритиковали Meta за скрытую съемку с помощью умных очков
Google, Amazon, Microsoft и Meta вложили в ИИ более $1,1 трлн
В Азербайджане ужесточили правила в отношении запрещенного интернет-контента
В работе ChatGPT произошел глобальный сбой
Регуляторы обсуждают дисклеймеры об азартных механиках в видеоиграх
Space TV обвинил Вадо Коровина в аресте банковских счетов
31 июля 2026