Российско-украинская война
Ближний Восток, Иран, Турция, Израиль, Палестина, Йемен, ХАМАС, Сирия, Ирак,
Новости Азербайджана
Южный Кавказ, Грузия, Армения, Азербайджан, Турция, Иран, Россия,
Новости России, СНГ, ЕАЭС, ОДКБ,
Европа, США, Великобритания, Украина, Запад,
Цены на нефть, экономика мира, торговая война, биткойн,
Индия, Китай, Япония, Юго-Восточная Азия, Пакистан,
Ирано-израильская война
ОТГ, страны Центральной Азии, тюркский мир, Турция,
Технология
- Главная
- Технология
Представлен хэтчбек Honda CR-Z
Автомобиль создан по мотивам одноименного концепт-кара, который был впервые показан на выставке в Токио в октябре 2007 года, и внешне практически ничем не отличается от прототипа. Исключение составляет лишь передний бампер с воздухозаборниками другой формы, менее раздутые колесные арки и более широкие задние фонари.
Как сообщалось ранее, новинка построена на укороченной на 115 миллиметров платформе автомобиля Honda Insight и оснащена 122-сильным четырехцилиндровым бензиновым мотором объемом 1,5 литра, который может работать в паре как с шестиступенчатой механической коробкой передач, так и с бесступенчатым вариатором CVT.
Помимо этого агрегата в состав гибридной силовой установки входит 10-киловаттный электромотор и комплект никель-металлгидридных аккумуляторов, расположенных в багажном отсеке. По некоторым данным, с нуля до 100 кмчас CR-Z способен разогнаться за 9,7 секунды.
Установка имеет три режима работы – спортивный, экономичный и нормальный, которые водитель может выбирать клавишами, расположенными слева от приборной панели. После активации каждого из режимов управляющая электроника будет менять настройки рулевого управления, отклик на нажатие педали газа, время работы электромотора и кондиционера.
Кроме того, автомобиль оснащен системой автоматической остановки и запуска двигателя.
По данным японской компании, на трассе средний расход топлива гибрида CR-Z, оснащенного механикой, составляет около 6,3-7,5 литра на сто километров пробега, в версии с вариатором – 6,1-6,5 литра.
Продажи гибрида Honda CR-Z начнутся в США летом этого года. Стоимость автомобиля в базовой комплектации составит около 20 тыс. долл, , сообщает auto.lenta.ru.
Как сообщалось ранее, новинка построена на укороченной на 115 миллиметров платформе автомобиля Honda Insight и оснащена 122-сильным четырехцилиндровым бензиновым мотором объемом 1,5 литра, который может работать в паре как с шестиступенчатой механической коробкой передач, так и с бесступенчатым вариатором CVT.
Помимо этого агрегата в состав гибридной силовой установки входит 10-киловаттный электромотор и комплект никель-металлгидридных аккумуляторов, расположенных в багажном отсеке. По некоторым данным, с нуля до 100 кмчас CR-Z способен разогнаться за 9,7 секунды.
Установка имеет три режима работы – спортивный, экономичный и нормальный, которые водитель может выбирать клавишами, расположенными слева от приборной панели. После активации каждого из режимов управляющая электроника будет менять настройки рулевого управления, отклик на нажатие педали газа, время работы электромотора и кондиционера.
Кроме того, автомобиль оснащен системой автоматической остановки и запуска двигателя.
По данным японской компании, на трассе средний расход топлива гибрида CR-Z, оснащенного механикой, составляет около 6,3-7,5 литра на сто километров пробега, в версии с вариатором – 6,1-6,5 литра.
Продажи гибрида Honda CR-Z начнутся в США летом этого года. Стоимость автомобиля в базовой комплектации составит около 20 тыс. долл, , сообщает auto.lenta.ru.
Tesla и SpaceX начали строить гигантский завод по производству чипов
Азербайджан ускоряет цифровизацию: сектор связи и IT вырос на 10,4%
Эксперты назвали смартфоны, которые сложнее всего ремонтировать
Маск: Через пять лет ИИ будет формировать 99% стоимости SpaceX
В Австралии ИИ самостоятельно провел кибератаку на систему бронирования
Маск показал первый Tesla Cybercab со Starlink
15 августа 2026