Volvo создала систему, которая не даст наехать на пешехода
14 октября 2009
19:23
Volvo создала систему City Safety, которая хорошо себя зарекомендовала на кроссовере Volvo XC60. Отныне автомобильная электроника Auto Brake умеет распознавать людей и затормозить, если возникнет угроза наезда.
Такие ДТП часто встречаются в городе, где пешеходы нередко выбегают на проезжую часть, а водители не успевают вовремя остановиться,
Если человек окажется на опасном расстоянии от движущегося автомобиля, компьютер автоматически активирует тормозную систему на полную мощность. Недавно предсерийные образцы новой модели Volvo S60 «в камуфляже» c системой Auto Brake нового поколения прошли испытания в Европе на городских улицах.
В основе электронного комплекса обнаружения живых объектов лежит радар, камера и блок управления. Радар «бьет» на дальнюю дистанцию - до 150 м, а камера работает на близком расстоянии - порядка 50 м. Идентификация человека происходит по высоте объекта от поверхности - создатели выбрали «критическую» отметку в 80 см, что соответствует росту 15-месячного малыша - обычно в этом возрасте дети начинают ходить. Таким образом, в поле зрения системы попадают даже самые низкорослые люди.
Как только объект окажется в поле зрения системы и пересечет вышеназванную условную границу в 80 см, электроника сможет распознать в нем человека. После этого электронный блок даст команду активации тормозов.
В Volvo заверяют, что на скорости до 25 км в час система всецело готова избежать столкновения, а на более высоких скоростях она сможет затормозить с максимальной силой, насколько это возможно. Это сможет снизить вероятность столкновения на 75%, сообщает Дни.ру.
Такие ДТП часто встречаются в городе, где пешеходы нередко выбегают на проезжую часть, а водители не успевают вовремя остановиться,
Если человек окажется на опасном расстоянии от движущегося автомобиля, компьютер автоматически активирует тормозную систему на полную мощность. Недавно предсерийные образцы новой модели Volvo S60 «в камуфляже» c системой Auto Brake нового поколения прошли испытания в Европе на городских улицах.
В основе электронного комплекса обнаружения живых объектов лежит радар, камера и блок управления. Радар «бьет» на дальнюю дистанцию - до 150 м, а камера работает на близком расстоянии - порядка 50 м. Идентификация человека происходит по высоте объекта от поверхности - создатели выбрали «критическую» отметку в 80 см, что соответствует росту 15-месячного малыша - обычно в этом возрасте дети начинают ходить. Таким образом, в поле зрения системы попадают даже самые низкорослые люди.
Как только объект окажется в поле зрения системы и пересечет вышеназванную условную границу в 80 см, электроника сможет распознать в нем человека. После этого электронный блок даст команду активации тормозов.
В Volvo заверяют, что на скорости до 25 км в час система всецело готова избежать столкновения, а на более высоких скоростях она сможет затормозить с максимальной силой, насколько это возможно. Это сможет снизить вероятность столкновения на 75%, сообщает Дни.ру.
829
ДРУГИЕ НОВОСТИ РАЗДЕЛА
Китай разработал новый метод извлечения урана из морской воды
Какие интернет-провайдеры в Азербайджане самые неудачные?
ChatGPT заработал в WhatsApp
В Азербайджане число криптодержателей достигло 120 тыс. человек
Apple планирует выпустить складной iPad Pro
Быстрый контент разрушает мозг: учёные объяснили механизм