Российско-украинская война
Ближний Восток, Иран, Турция, Израиль, Палестина, Йемен, ХАМАС, Сирия, Ирак,
Новости Азербайджана
Южный Кавказ, Грузия, Армения, Азербайджан, Турция, Иран, Россия,
Новости России, СНГ, ЕАЭС, ОДКБ,
Европа, США, Великобритания, Украина, Запад,
Цены на нефть, экономика мира, торговая война, биткойн,
Индия, Китай, Япония, Юго-Восточная Азия, Пакистан,
Ирано-израильская война
ОТГ, страны Центральной Азии, тюркский мир, Турция,
ЧМ -2026
Технология
- Главная
- Технология
Volvo создала систему, которая не даст наехать на пешехода
Volvo создала систему City Safety, которая хорошо себя зарекомендовала на кроссовере Volvo XC60. Отныне автомобильная электроника Auto Brake умеет распознавать людей и затормозить, если возникнет угроза наезда.
Такие ДТП часто встречаются в городе, где пешеходы нередко выбегают на проезжую часть, а водители не успевают вовремя остановиться,
Если человек окажется на опасном расстоянии от движущегося автомобиля, компьютер автоматически активирует тормозную систему на полную мощность. Недавно предсерийные образцы новой модели Volvo S60 «в камуфляже» c системой Auto Brake нового поколения прошли испытания в Европе на городских улицах.
В основе электронного комплекса обнаружения живых объектов лежит радар, камера и блок управления. Радар «бьет» на дальнюю дистанцию - до 150 м, а камера работает на близком расстоянии - порядка 50 м. Идентификация человека происходит по высоте объекта от поверхности - создатели выбрали «критическую» отметку в 80 см, что соответствует росту 15-месячного малыша - обычно в этом возрасте дети начинают ходить. Таким образом, в поле зрения системы попадают даже самые низкорослые люди.
Как только объект окажется в поле зрения системы и пересечет вышеназванную условную границу в 80 см, электроника сможет распознать в нем человека. После этого электронный блок даст команду активации тормозов.
В Volvo заверяют, что на скорости до 25 км в час система всецело готова избежать столкновения, а на более высоких скоростях она сможет затормозить с максимальной силой, насколько это возможно. Это сможет снизить вероятность столкновения на 75%, сообщает Дни.ру.
Такие ДТП часто встречаются в городе, где пешеходы нередко выбегают на проезжую часть, а водители не успевают вовремя остановиться,
Если человек окажется на опасном расстоянии от движущегося автомобиля, компьютер автоматически активирует тормозную систему на полную мощность. Недавно предсерийные образцы новой модели Volvo S60 «в камуфляже» c системой Auto Brake нового поколения прошли испытания в Европе на городских улицах.
В основе электронного комплекса обнаружения живых объектов лежит радар, камера и блок управления. Радар «бьет» на дальнюю дистанцию - до 150 м, а камера работает на близком расстоянии - порядка 50 м. Идентификация человека происходит по высоте объекта от поверхности - создатели выбрали «критическую» отметку в 80 см, что соответствует росту 15-месячного малыша - обычно в этом возрасте дети начинают ходить. Таким образом, в поле зрения системы попадают даже самые низкорослые люди.
Как только объект окажется в поле зрения системы и пересечет вышеназванную условную границу в 80 см, электроника сможет распознать в нем человека. После этого электронный блок даст команду активации тормозов.
В Volvo заверяют, что на скорости до 25 км в час система всецело готова избежать столкновения, а на более высоких скоростях она сможет затормозить с максимальной силой, насколько это возможно. Это сможет снизить вероятность столкновения на 75%, сообщает Дни.ру.
В процессорах Apple обнаружили неустранимую аппаратную уязвимость
В Азербайджане ужесточают контроль за гражданскими беспилотниками: НОВЫЕ ПРАВИЛА
Ведущий разработчик Gemini покинул Google ради OpenAI
Galaxy смогут распознавать болезни кошек и собак с помощью ИИ
В США представили ядерную батарею со сроком службы более 100 лет
Wi-Fi может превратиться в инструмент скрытого наблюдения
22 июня 2026