Инспекторы специально прячутся в кустах…
28 декабря 2009
20:00
«Сотрудники департамента транспорта прячутся в кустах». Об этом сотруднику Vesti.Az рассказал водитель одной из маршруток. Водитель отказался останавливать автобус по просьбе пассажира, сославшись на то, что инспекторы наблюдают за ними. Для многих из нас эти слова уже стали обычными: инспектор спрятался, инспектор наблюдает за мной и т.д. Невольно возникает вопрос: почему инспекторы, занимающиеся регулированием транспортного движения, выполняют свою работу сидя в засаде? Почему они не могут действовать открыто?
Водитель автобуса Газанфар Эйюбов говорит, что инспекторы ищут повода, чтобы прицепиться к ним: «Они специально прячутся в кустах, чтобы водители, не видя их, совершали правонарушения. Ведь это им на руку».
А водитель маршрутки №10 Теймур Гаджаев говорит, что инспекторы часто ведут за ними слежку. По его словам, иногда инспекторы в течение нескольких километров едут за ними, и даже после небольшого правонарушения требуют у водителя деньги даже за использованный бензин: «У нас автобусы большой вместимости, если движущийся позади автомобиль не сделает обгон, то заметить его невозможно. И я не увидел их на машине. Я приехал со станции метро «Нариманов» до 7-го микрорайона. И не совершил ни одного правонарушения. Но рядом с 11-ой колонией одна пассажирка попросила остановить автобус в неположенном месте. Я выполнил ее просьбу. Тут же появились инспекторы. У них на лице была написана радость оттого, что я наконец-то совершил правонарушение. Мне пришлось заплатить даже за использованный ими бензин».
Безусловно, это довольно серьезные претензии. Правовед Ниджат Гусейнов сообщил, что в законе Азербайджанской Республики об автомобильном транспорте, принятом в 2008 году, есть конкретный пункт о правонарушениях и штрафах, но зачастую инспекторы назначают штраф по собственному желанию. Он отметил, что согласно пункту 4.0.3 ст. 4, регулярные пассажирские перевозки – соответствующий график (интервал движения) и правила пассажирских перевозок, выполняемых по маршруту, точно устанавливаются с определением времени начала и конца рабочего дня, мест остановки автомобилей, а также тарифов.
В таком случае, почему инспекторы не преследуют водителей в соответствии с требованиями этого закона? И почему они устанавливают свои законы? В ООО «Бакинский пассажирский транспорт» сообщили, что транспортный инспектор имеет право осуществлять рейды только на основе данной ему инструкции со стороны управления. Но опрошенные нами инспекторы не смогли сказать, когда в последний раз они получали такого рода указания. А инспектор, который стоял у круга «20 января» сказал, что это их работа. Инспектор Кязим Асадов сказал, нет никакой надобности в инструкции для того, чтобы осуществлять рейды: «Автобусы работают каждый день. А это означает, что мы тоже должны каждый день выходить на дороги, чтобы выявить правонарушителей». Мы сообщили им, что в ООО «Бакинский пассажирский транспорт» сказали, что они должны следовать инструкциям. Но Кязим посоветовал нам обратиться с этим вопросом к другим инспекторам. Мы также спросили, имеют ли право инспекторы устанавливать тайную слежку за водителями? И на этот вопрос мы не получили ответа. Также мы еще раз убедились, что между ООО «Бакинский пассажирский транспорт» и подвластными ему инспекторами есть серьезные противоречия. Никто из инспекторов не ответил на вопрос корреспондента Vesti.Az о том, как нужно регулировать законом их деятельность.
Юрист Ниджат Гусейнов отметил, что существуют серьезные проблемы с водителями маршрутных автобусов, но так как осуществляемые против них мероприятия не ведутся должным образом, они не дают никаких видимых результатов: «Мы неоднократно слышали о том, что осуществляются рейды. Но почему же тогда нет прогресса в этом секторе? Так как меры борьбы, принимаемые инспекторами, не служат основной цели. Они сами не знают законов. Но зато умеют останавливать водителей, и брать с них взятки».
В пресс-службе ООО «Бакинский пассажирский транспорт» не согласились с вышесказанным. Они отрицают то, что инспекторы тайно проводят рейды, и не знают законов: «Инспекторы знают свою работу. Благодаря их работе проблемы с перевозкой пассажиров находят свое решение. А руководство постоянно интересуется их работой, и дает свои указания»...
В.Мамедов
Водитель автобуса Газанфар Эйюбов говорит, что инспекторы ищут повода, чтобы прицепиться к ним: «Они специально прячутся в кустах, чтобы водители, не видя их, совершали правонарушения. Ведь это им на руку».
А водитель маршрутки №10 Теймур Гаджаев говорит, что инспекторы часто ведут за ними слежку. По его словам, иногда инспекторы в течение нескольких километров едут за ними, и даже после небольшого правонарушения требуют у водителя деньги даже за использованный бензин: «У нас автобусы большой вместимости, если движущийся позади автомобиль не сделает обгон, то заметить его невозможно. И я не увидел их на машине. Я приехал со станции метро «Нариманов» до 7-го микрорайона. И не совершил ни одного правонарушения. Но рядом с 11-ой колонией одна пассажирка попросила остановить автобус в неположенном месте. Я выполнил ее просьбу. Тут же появились инспекторы. У них на лице была написана радость оттого, что я наконец-то совершил правонарушение. Мне пришлось заплатить даже за использованный ими бензин».
Безусловно, это довольно серьезные претензии. Правовед Ниджат Гусейнов сообщил, что в законе Азербайджанской Республики об автомобильном транспорте, принятом в 2008 году, есть конкретный пункт о правонарушениях и штрафах, но зачастую инспекторы назначают штраф по собственному желанию. Он отметил, что согласно пункту 4.0.3 ст. 4, регулярные пассажирские перевозки – соответствующий график (интервал движения) и правила пассажирских перевозок, выполняемых по маршруту, точно устанавливаются с определением времени начала и конца рабочего дня, мест остановки автомобилей, а также тарифов.
В таком случае, почему инспекторы не преследуют водителей в соответствии с требованиями этого закона? И почему они устанавливают свои законы? В ООО «Бакинский пассажирский транспорт» сообщили, что транспортный инспектор имеет право осуществлять рейды только на основе данной ему инструкции со стороны управления. Но опрошенные нами инспекторы не смогли сказать, когда в последний раз они получали такого рода указания. А инспектор, который стоял у круга «20 января» сказал, что это их работа. Инспектор Кязим Асадов сказал, нет никакой надобности в инструкции для того, чтобы осуществлять рейды: «Автобусы работают каждый день. А это означает, что мы тоже должны каждый день выходить на дороги, чтобы выявить правонарушителей». Мы сообщили им, что в ООО «Бакинский пассажирский транспорт» сказали, что они должны следовать инструкциям. Но Кязим посоветовал нам обратиться с этим вопросом к другим инспекторам. Мы также спросили, имеют ли право инспекторы устанавливать тайную слежку за водителями? И на этот вопрос мы не получили ответа. Также мы еще раз убедились, что между ООО «Бакинский пассажирский транспорт» и подвластными ему инспекторами есть серьезные противоречия. Никто из инспекторов не ответил на вопрос корреспондента Vesti.Az о том, как нужно регулировать законом их деятельность.
Юрист Ниджат Гусейнов отметил, что существуют серьезные проблемы с водителями маршрутных автобусов, но так как осуществляемые против них мероприятия не ведутся должным образом, они не дают никаких видимых результатов: «Мы неоднократно слышали о том, что осуществляются рейды. Но почему же тогда нет прогресса в этом секторе? Так как меры борьбы, принимаемые инспекторами, не служат основной цели. Они сами не знают законов. Но зато умеют останавливать водителей, и брать с них взятки».
В пресс-службе ООО «Бакинский пассажирский транспорт» не согласились с вышесказанным. Они отрицают то, что инспекторы тайно проводят рейды, и не знают законов: «Инспекторы знают свою работу. Благодаря их работе проблемы с перевозкой пассажиров находят свое решение. А руководство постоянно интересуется их работой, и дает свои указания»...
В.Мамедов
Следите за нами в Telegram
t.me/vesti_az
Следите за нами в Instagram
Следите за нами в Facebook
Следите за нами в Twitter
ДРУГИЕ НОВОСТИ РАЗДЕЛА
14:45
18 января 2025
Найти вора, обокравшего семью Хёкюмы Алиевой, как дело чести – СИТУАЦИЯ
13:05
18 января 2025
В воскресенье в Баку пасмурно и без осадков
10:44
18 января 2025
В Азербайджане выявлен первый случай заражения "оспой обезьян"
06:23
18 января 2025
В Джабраил отправилась очередная группа переселенцев
22:17
17 января 2025
В Абшероне произошел взрыв в жилом доме, 5 человек получили ранения
21:27
17 января 2025
Распространенные сообщения о массовом увольнении сотрудников в образовательных учреждениях не соответствуют действительности
19 января 2025
