Ара Нанян: «Руководство Южно-Кавказской железной дороги проазербайджанское»
6 августа 2010
12:06
«Руководство Южно-Кавказской железной дороги и Российских железных дорог находится в довольно тесных отношениях с политической элитой Азербайджана». Об этом как передает Vesti.Az со ссылкой на news.am, в ходе беседы с корреспондентом армянской газеты «Аравот» сказал депутат от парламентской фракции Армянской революционной федерации «Дашнакцутюн» Ара Нранян.
Он также добавил: «Есть один фактор, который довольно широко эксплуатируют, пытаясь использовать его для того, чтобы обмануть Армению и ввести ее в заблуждение. Тюркский этнос, от Боснии до Китая, имея целью создать единую транспортную систему, сегодня реализует ее через ось Турция – Грузия – Азербайджан – Казахстан. Делается попытка соблазнить Армению, чтобы она участвовала в подобной программе, то есть делается попытка сделать Армению связующим звеном между тюркскими государствами Европы и Азии, которое будет обслуживать их интересы. Этим я обуславливаю то, что компания «Южно-Кавказская железная дорога» придает столь важное значение открытию армяно-турецкой границы и фактически поощряет процесс нагорно-карабахского урегулирования не в пользу армян, так как в их стратегию входит восстановление железной дороги Карс – Гюмри – Нахичеван – Мегри – Баку.
А это может произойти тогда, когда откроется армяно-турецкая граница, естественно, после удовлетворения турецких предусловий, участок же Нахичевана и Мегри будет связан с Баку лишь в том случае, если южные районы Нагорно-Карабахской Республики перейдут под контроль Азербайджана».
Он также добавил: «Есть один фактор, который довольно широко эксплуатируют, пытаясь использовать его для того, чтобы обмануть Армению и ввести ее в заблуждение. Тюркский этнос, от Боснии до Китая, имея целью создать единую транспортную систему, сегодня реализует ее через ось Турция – Грузия – Азербайджан – Казахстан. Делается попытка соблазнить Армению, чтобы она участвовала в подобной программе, то есть делается попытка сделать Армению связующим звеном между тюркскими государствами Европы и Азии, которое будет обслуживать их интересы. Этим я обуславливаю то, что компания «Южно-Кавказская железная дорога» придает столь важное значение открытию армяно-турецкой границы и фактически поощряет процесс нагорно-карабахского урегулирования не в пользу армян, так как в их стратегию входит восстановление железной дороги Карс – Гюмри – Нахичеван – Мегри – Баку.
А это может произойти тогда, когда откроется армяно-турецкая граница, естественно, после удовлетворения турецких предусловий, участок же Нахичевана и Мегри будет связан с Баку лишь в том случае, если южные районы Нагорно-Карабахской Республики перейдут под контроль Азербайджана».
649
ДРУГИЕ НОВОСТИ РАЗДЕЛА
Глава МИД Армении обсудил мирные инициативы с представителем ЕС
Илия Куса: США совместно с Израилем будут наносить удары по Ирану - ИНТЕРВЬЮ
Алиев принял верительные грамоты новоназначенных послов-ФОТО
Алиев утвердил Положение о системе «Национальные пространственные данные»
В МИД сообщили об эвакуации Генконсульства Азербайджана в Лос-Анджелесе
Расим Мусабеков: Пашиняну отклониться от Зангезурского коридора будет сложно - ИНТЕРВЬЮ