Российско-украинская война
Ближний Восток, Иран, Турция, Израиль, Палестина, Йемен, ХАМАС, Сирия, Ирак,
Новости Азербайджана
Южный Кавказ, Грузия, Армения, Азербайджан, Турция, Иран, Россия,
Новости России, СНГ, ЕАЭС, ОДКБ,
Европа, США, Великобритания, Украина, Запад,
Цены на нефть, экономика мира, торговая война, биткойн,
Индия, Китай, Япония, Юго-Восточная Азия, Пакистан,
Ирано-израильская война
ОТГ, страны Центральной Азии, тюркский мир, Турция,
Политика
- Главная
- Политика
Ара Нанян: «Руководство Южно-Кавказской железной дороги проазербайджанское»
«Руководство Южно-Кавказской железной дороги и Российских железных дорог находится в довольно тесных отношениях с политической элитой Азербайджана». Об этом как передает Vesti.Az со ссылкой на news.am, в ходе беседы с корреспондентом армянской газеты «Аравот» сказал депутат от парламентской фракции Армянской революционной федерации «Дашнакцутюн» Ара Нранян.
Он также добавил: «Есть один фактор, который довольно широко эксплуатируют, пытаясь использовать его для того, чтобы обмануть Армению и ввести ее в заблуждение. Тюркский этнос, от Боснии до Китая, имея целью создать единую транспортную систему, сегодня реализует ее через ось Турция – Грузия – Азербайджан – Казахстан. Делается попытка соблазнить Армению, чтобы она участвовала в подобной программе, то есть делается попытка сделать Армению связующим звеном между тюркскими государствами Европы и Азии, которое будет обслуживать их интересы. Этим я обуславливаю то, что компания «Южно-Кавказская железная дорога» придает столь важное значение открытию армяно-турецкой границы и фактически поощряет процесс нагорно-карабахского урегулирования не в пользу армян, так как в их стратегию входит восстановление железной дороги Карс – Гюмри – Нахичеван – Мегри – Баку.
А это может произойти тогда, когда откроется армяно-турецкая граница, естественно, после удовлетворения турецких предусловий, участок же Нахичевана и Мегри будет связан с Баку лишь в том случае, если южные районы Нагорно-Карабахской Республики перейдут под контроль Азербайджана».
Он также добавил: «Есть один фактор, который довольно широко эксплуатируют, пытаясь использовать его для того, чтобы обмануть Армению и ввести ее в заблуждение. Тюркский этнос, от Боснии до Китая, имея целью создать единую транспортную систему, сегодня реализует ее через ось Турция – Грузия – Азербайджан – Казахстан. Делается попытка соблазнить Армению, чтобы она участвовала в подобной программе, то есть делается попытка сделать Армению связующим звеном между тюркскими государствами Европы и Азии, которое будет обслуживать их интересы. Этим я обуславливаю то, что компания «Южно-Кавказская железная дорога» придает столь важное значение открытию армяно-турецкой границы и фактически поощряет процесс нагорно-карабахского урегулирования не в пользу армян, так как в их стратегию входит восстановление железной дороги Карс – Гюмри – Нахичеван – Мегри – Баку.
А это может произойти тогда, когда откроется армяно-турецкая граница, естественно, после удовлетворения турецких предусловий, участок же Нахичевана и Мегри будет связан с Баку лишь в том случае, если южные районы Нагорно-Карабахской Республики перейдут под контроль Азербайджана».
Трамп: Дела Ирана идут плохо
Прошло 6 лет со дня освобождения Суговушана от оккупации
Парламент Армении создал следственную комиссию по Армянской церкви
В Баку заявили о росте международного значения Центральной Азии и Южного Кавказа
Почти каждый второй заболевший Эболой в Конго умер
Турция и Израиль: между популизмом и реальностью – МНЕНИЕ
3 октября 2026