Российско-украинская война
Ближний Восток, Иран, Турция, Израиль, Палестина, Йемен, ХАМАС, Сирия, Ирак,
Новости Азербайджана
Южный Кавказ, Грузия, Армения, Азербайджан, Турция, Иран, Россия,
Новости России, СНГ, ЕАЭС, ОДКБ,
Европа, США, Великобритания, Украина, Запад,
Цены на нефть, экономика мира, торговая война, биткойн,
Индия, Китай, Япония, Юго-Восточная Азия, Пакистан,
Ирано-израильская война
ОТГ, страны Центральной Азии, тюркский мир, Турция,
ЧМ -2026
Политика
- Главная
- Политика
«Железная дорога Иран-Армения станет выгодной в случае открытия армяно-турецкой границы»
Железная дорога Иран-Армения в случае открытия армяно-турецкой границы станет еще более выгодным и экономически привлекательным проектом, считает министр транспорта Армении Гурген Саркисян, сообщает Vesti.Az со ссылкой на Новости-Армения.
«В случае открытия армяно-турецкой границы железная дорога Иран-Армения не только не станет нецелесообразной, но и станет более экономически привлекательной. Железная дорога покроет отсутствующую часть транспортного сообщения, которое обеспечит транзит грузов из азиатского региона – Китая, Индии, стран Персидского залива в Европу через территорию Армении и Турции», - сказал Саркисян на пресс-конференции в пятницу.
Железная дорога Иран-Армения позволит армянской стороне пользоваться альтернативным путем транспортировки энергоресурсов и других товаров, получив выход на внешний мир. В настоящее время железнодорожные коммуникации Армении с зарубежными странами обеспечиваются только через территорию Грузии. По предварительным данным, инвестиции в строительство железнодорожного сообщения Иран-Армения составят $2 млрд.
По словам министра, в настоящее время в Турции по дну Босфора строится железнодорожный тоннель, который планируется завершить в 2011 году, и после задействования которого грузы из Китая через Армению и Турцию транзитом могут напрямую направляться Европу. Как считает Саркисян, благодаря этому фактору железная дорога Иран-Армения станет еще более интересной и экономически привлекательной в случае открытия армяно-турецкой границы.
Глава Минтранса напомнил, что строительство железной дороги Иран-Армения объявлено президентом Армении одним из приоритетных проектов. Саркисян проинформировал, что в настоящее время проект прошел ряд согласований и на сегодняшний день уже достигнута договоренность с Азиатским банком развития, переговоры с которым о предоставлении Армении гранта на проведение ТЭО находятся на заключительном этапе.
«Думаю, что после предоставления гранта потребуется 6-7 месяцев работ, после чего мы сможем обратиться к этому вопросу», - заявил он.
Министр напомнил, что в настоящее время уже действует армяно-российско-иранская комиссия на уровне замминистров транспорта этих стран, первое заседание которой уже прошло в начале июля, а второе планируется провести осенью в Ереване.
«Уже сделан еще один шаг - создана дирекция строительства дороги, которая и будет заниматься практическими мероприятиями по строительству дороги – организационными вопросами и финансированием проекта», - сообщил он.
«В случае открытия армяно-турецкой границы железная дорога Иран-Армения не только не станет нецелесообразной, но и станет более экономически привлекательной. Железная дорога покроет отсутствующую часть транспортного сообщения, которое обеспечит транзит грузов из азиатского региона – Китая, Индии, стран Персидского залива в Европу через территорию Армении и Турции», - сказал Саркисян на пресс-конференции в пятницу.
Железная дорога Иран-Армения позволит армянской стороне пользоваться альтернативным путем транспортировки энергоресурсов и других товаров, получив выход на внешний мир. В настоящее время железнодорожные коммуникации Армении с зарубежными странами обеспечиваются только через территорию Грузии. По предварительным данным, инвестиции в строительство железнодорожного сообщения Иран-Армения составят $2 млрд.
По словам министра, в настоящее время в Турции по дну Босфора строится железнодорожный тоннель, который планируется завершить в 2011 году, и после задействования которого грузы из Китая через Армению и Турцию транзитом могут напрямую направляться Европу. Как считает Саркисян, благодаря этому фактору железная дорога Иран-Армения станет еще более интересной и экономически привлекательной в случае открытия армяно-турецкой границы.
Глава Минтранса напомнил, что строительство железной дороги Иран-Армения объявлено президентом Армении одним из приоритетных проектов. Саркисян проинформировал, что в настоящее время проект прошел ряд согласований и на сегодняшний день уже достигнута договоренность с Азиатским банком развития, переговоры с которым о предоставлении Армении гранта на проведение ТЭО находятся на заключительном этапе.
«Думаю, что после предоставления гранта потребуется 6-7 месяцев работ, после чего мы сможем обратиться к этому вопросу», - заявил он.
Министр напомнил, что в настоящее время уже действует армяно-российско-иранская комиссия на уровне замминистров транспорта этих стран, первое заседание которой уже прошло в начале июля, а второе планируется провести осенью в Ереване.
«Уже сделан еще один шаг - создана дирекция строительства дороги, которая и будет заниматься практическими мероприятиями по строительству дороги – организационными вопросами и финансированием проекта», - сообщил он.
Сахиба Гафарова призвала усилить защиту окружающей среды в условиях вооруженных конфликтов
МЕФП: международные позиции Азербайджана значительно укрепились
Проект bp в Азербайджане вошел в список ключевых достижений нового главы компании
Сила слова и сила государства: ко Дню дипломатической службы Азербайджана
США атаковали железнодорожный мост на маршруте инициативы «Один пояс, один путь»
Пашинян допустил обмен эквивалентными территориями с Азербайджаном
10 июля 2026