Российско-украинская война
Ближний Восток, Иран, Турция, Израиль, Палестина, Йемен, ХАМАС, Сирия, Ирак,
Новости Азербайджана
Южный Кавказ, Грузия, Армения, Азербайджан, Турция, Иран, Россия,
Новости России, СНГ, ЕАЭС, ОДКБ,
Европа, США, Великобритания, Украина, Запад,
Цены на нефть, экономика мира, торговая война, биткойн,
Индия, Китай, Япония, Юго-Восточная Азия, Пакистан,
Ирано-израильская война
ОТГ, страны Центральной Азии, тюркский мир, Турция,
Политика
- Главная
- Политика
«Турки должны встать на сторону армян»…а греки на сторону Азербайджана
Некогда, еще в далеком советском детстве, часто слышал от старших удивительное слово «приармяниться». Тогда, в счастливом совковом прошлом детстве не очень-то понимая смысл этого термина из словаря арго, часто его использовал в смысле надоедать, домогаться, преследовать, не отходить ни на шаг, в общем, отвали, достал. И вот сейчас опять то же самое чувство испытываешь, читая очередные претензии армянской стороны на полеты гражданской авиации из аэропорта Ханкенди (Степанакерта) в Ереван и даже обратно. И вот опять на днях «гениальную» мысль высказал начальник Главного (!!!) заметьте (так у них, оказывается, есть еще не главные управления) «управления гражданской авиации Нагорно-Карабахской Республики» Дмитрий Адабашьян.
Вот теперь действительно главное цитирую «Если дело дойдет до самих полетов в Степанакерт и из него…» (5 или 6 лет слышу это ЕСЛИ, ЕСЛИ). Говорят что «если бы дедушка носил юбку, то я был бы шотландцем». Далее этот потомок «легендарного» армянского сокола Константина Арцеулова – одного из первых летчиков-испытателей, сумевшего теоретически обосновать и победить в небе смертельный штопор, сам входить в штопор, из которого в отличие от Арцеулова и выйти не может.
Вот, например, он заявляет «турки должны встать на сторону армян, так как сами летают в непризнанный Северный Кипр», спрашивается у господина приармянившегося. Причем здесь турки? Или армяне собираются летать в Северный Кипр? Тогда почему не сказать, а греки встанут на сторону Азербайджана. Театр абсурда в исполнении одного летчика, испытателя нашего чувства юмора.
Далее Адабашьян становится «правоведом», фамилия, кстати, в переводе с тюркского языка обозначает «смотрящий острова», короче «смотрящий» дает нам экскурс в европейское право и в частности заявляет «…цивилизованный мир сегодня руководствуется понятиями о правах человека, одним из основополагающих среди которых является право людей на свободное передвижение. Гражданская авиация «обслуживает» это право». В свое время, а именно в 1992-1994 гг. армяне уже доказали это право, правда обслуживала их тогда не гражданская авиация, а не совсем гражданские российские танки и боевые машины пехоты. И еще интересно как армянские самолеты, используя свое право, совершили бы полет, ну скажем в Ливерпуль, без соответствующего разрешения Англии.
Не менее веско начальник авиации без авиации заявляет «В любом случае, …они намерены подать заявку (flight plan) в Евроконтроль». О каких любых случаях идет речь уже становится совсем непонятным. Да подавайте ради бога. Вы можете подать заявку хоть на полеты на Марс (наглости хватит). А вот примут ли вашу заявку, это уже вопрос в компетенции и компетентности самого Евроконтроля - организация по обеспечению безопасности воздушного движения.
Не удовлетворившись этой (ну это понятно) более чем фиктивной должностью начальника какого-то Главного управления, Адабашьян примеривает на себя мундир ну как минимум Главнокомандующего ВВС: «У них, конечно, есть оружие, чтобы, скажем, сбить беззащитный гражданский самолет. У армянской стороны есть оружие, чтобы наказать их за это». Так и хочется сказать, занимайтесь вашими кукурузниками, наказывать это оставьте другим.
И наконец. Кого армяне хотят обмануть? Ведь даже Адабашьяну понятно, что рейсы из точки А в точку Б нерентабельны - раз. Из Армении в Карабах людей возят под охраной военной полиции и охраняют, чтобы не выпрыгивали по пути - это два. В Нагорном Карабахе из завышено-заявленного количества населения 90 % это армия, кто будет летать? Это три.
По моему, достаточно. Вот оно «приармянились». Надоело. Отвалите. Короче говоря, полеты во сне и наяву, хотя пока по большей части во сне. Да и вообще, надоели…
Намик Ибрагимов
Вот теперь действительно главное цитирую «Если дело дойдет до самих полетов в Степанакерт и из него…» (5 или 6 лет слышу это ЕСЛИ, ЕСЛИ). Говорят что «если бы дедушка носил юбку, то я был бы шотландцем». Далее этот потомок «легендарного» армянского сокола Константина Арцеулова – одного из первых летчиков-испытателей, сумевшего теоретически обосновать и победить в небе смертельный штопор, сам входить в штопор, из которого в отличие от Арцеулова и выйти не может.
Вот, например, он заявляет «турки должны встать на сторону армян, так как сами летают в непризнанный Северный Кипр», спрашивается у господина приармянившегося. Причем здесь турки? Или армяне собираются летать в Северный Кипр? Тогда почему не сказать, а греки встанут на сторону Азербайджана. Театр абсурда в исполнении одного летчика, испытателя нашего чувства юмора.
Далее Адабашьян становится «правоведом», фамилия, кстати, в переводе с тюркского языка обозначает «смотрящий острова», короче «смотрящий» дает нам экскурс в европейское право и в частности заявляет «…цивилизованный мир сегодня руководствуется понятиями о правах человека, одним из основополагающих среди которых является право людей на свободное передвижение. Гражданская авиация «обслуживает» это право». В свое время, а именно в 1992-1994 гг. армяне уже доказали это право, правда обслуживала их тогда не гражданская авиация, а не совсем гражданские российские танки и боевые машины пехоты. И еще интересно как армянские самолеты, используя свое право, совершили бы полет, ну скажем в Ливерпуль, без соответствующего разрешения Англии.
Не менее веско начальник авиации без авиации заявляет «В любом случае, …они намерены подать заявку (flight plan) в Евроконтроль». О каких любых случаях идет речь уже становится совсем непонятным. Да подавайте ради бога. Вы можете подать заявку хоть на полеты на Марс (наглости хватит). А вот примут ли вашу заявку, это уже вопрос в компетенции и компетентности самого Евроконтроля - организация по обеспечению безопасности воздушного движения.
Не удовлетворившись этой (ну это понятно) более чем фиктивной должностью начальника какого-то Главного управления, Адабашьян примеривает на себя мундир ну как минимум Главнокомандующего ВВС: «У них, конечно, есть оружие, чтобы, скажем, сбить беззащитный гражданский самолет. У армянской стороны есть оружие, чтобы наказать их за это». Так и хочется сказать, занимайтесь вашими кукурузниками, наказывать это оставьте другим.
И наконец. Кого армяне хотят обмануть? Ведь даже Адабашьяну понятно, что рейсы из точки А в точку Б нерентабельны - раз. Из Армении в Карабах людей возят под охраной военной полиции и охраняют, чтобы не выпрыгивали по пути - это два. В Нагорном Карабахе из завышено-заявленного количества населения 90 % это армия, кто будет летать? Это три.
По моему, достаточно. Вот оно «приармянились». Надоело. Отвалите. Короче говоря, полеты во сне и наяву, хотя пока по большей части во сне. Да и вообще, надоели…
Намик Ибрагимов
Посол Азербайджана обсудил с замглавы МИД РФ двусторонние отношения
Между Азербайджаном и Литвой состоялись политические консультации
Тофиг Зульфугаров: Без изменений в Конституции Армении мира не будет - ИНТЕРВЬЮ
Алиев подписал указ о компенсации транспортных расходов экспортёрам
Временно размещенное в Баку посольство Нидерландов вернулось в Иран
Премьер-министр Северного Кипра посетит Азербайджан
10 июня 2026