Он был сыном человека, создавшего домкрат, но стал известен как изобретатель спальных вагонов - ДНИ ПАМЯТИ ИЗВЕСТНЫХ ЛЮДЕЙ

В этот день в 1897 году, в возрасте 66 лет скончался известный миру как американский изобретатель и промышленник, создатель знаменитых спальных вагонов- Джордж Пульман

Созданная им компания «Пульман» сделала спальные вагоны железные дороги удобным и комфортабельным видом передвижения. Имя Пульмана до сих пор ассоциируется с роскошью и с комфортом настолько, что пассажирские автомобили высокого класса называют пульманами. Пульмановские вагоны традиционно окрашивали в особый оттенок коричневого цвета, и этот оттенок сейчас называют коричневым пульманом.

«Да какая, собственно, разница? Главное не где родился, а что из тебя получилось!»  

Родился Джордж 3 марта 1831 года, в небольшой деревне Броктон в штате Нью-Йорк. В семье преуспевающего плотника и изобретателя. Отец Пульмана, Джеймс Льюис, изобрел и запатентовал в 1841 году домкрат, позволявший поднимать и передвигать строения, снятые с фундамента, что пользовалось спросом в условиях прокладки в штате судоходных каналов и железных дорог. Джордж получил первые уроки ведения дел у отца, со временем бросил школу, работал клерком у деревенского торговца.

В 14 лет Джордж бросил школу и отправился в Чикаго. Здесь он начал работать, как строитель и инженер. В частности, участвовал в строительстве водопровода в Чикаго. 

После смерти отца в 1855 г. Пульман взял на себя управление семейным бизнесом. В 1856-м он вступил в партнерство с дельцами Эли и Смитом. В 1857 году компания выиграла контракт на работы по строительству канализации в Чикаго. Успешные работы сделали компании хорошую рекламу.

Джордж продолжил его дело, придумав такую систему коллекторов, которая позволила осушить болота вдоль канала Эри. О нем заговорили, как о башковитом малом…

После убийства президента Линкольна Пульман организовал перевозку тела из Вашингтона в Спрингфилд в специально сформированном траурном поезде, за что он привлек к себе всеобщее внимание, поскольку сотни тысяч людей выходили встретить поезд по маршруту его движения в знак уважения к погибшему. Тело Линкольна расположили в специальном президентском вагоне, который сам Линкольн заказал ранее. У Пульмана в поезде были предусмотрены вагоны, в том числе отдельный салон для семьи президента.

В результате того, что многие люди увидели вагон "Palace", он стал востребованным и привел к значительному изменению ширины железнодорожных путей. Заказы на его новый вагон значительно возросли. Спальные вагоны оказались особенно успешными, хотя каждый из них стоил в пять раз дороже, чем обычный вагон. Они продавались под рекламными лозунгами "отели на колесах" и «роскошь для среднего класса».

В 1867 году компания Пульман начала серийный выпуск спальных вагонов. Уже в 1867 году Пульман представил на рынок ещё одну новинку – вагон-ресторан. В 1868 году на железную дорогу вышел вагон-ресторан в котором изысканная кухня соответствовала известным ресторанам Delmonico. Последующие спальные вагоны Пульмана предлагали первоклассное обслуживание.

Он был одним из первых узнаваемых людей, который не побоялся людской молвы и женился на афроамериканке, которая подарила ему сначала двух дочерей, а потом и близнецов-сыновей.

Он первым основал в Чикаго «территорию для компактного проживания рабочих», которую тут же нарекли Пульман-тауном.

В 1880 году Пульман купил за 800 тысяч долларов 16 квадратных километров неподалёку от озера Калумет, рядом с Чикаго. Там он решил построить свой новый завод. Для того, чтобы решить кадровую проблему там же был построен городок для рабочих, в котором кроме жилья были торговые заведения, храмы, театры, парки, гостиницы, библиотеки. Пульман считал, что созданная им инфраструктура создаст хорошие условия для жизни его работников. Идеи Пульмана были высоко оценены американской прессой.

После депрессии финансового кризиса 1893 года спрос на вагоны упал, и Пульман принял ряд мер: увеличил продолжительность рабочего дня, провел сокращение, оставив при этом арендную плату за дома неизменной. Получилось так, что рабочие, кому было начислено жалованье в 9 долларов 7 центов за две недели, получали на руки только 7 центов: остальное шло в уплату аренды. При этом средняя семья растила не одного ребенка, и максимальное количество детей могло превышать и десять.

12 мая началась забастовка, Пульман отказался вести переговоры с рабочими и вместе с семьей покинул город. Волнения продолжались два месяца, для подавления выступлений рабочих была привлечена армия США, в итоге 34 человека были убиты, многие – ранены. Последующее расследование инцидента судом установило вину Пульмана в произошедшем, и городок перешел из собственности Пульмана в состав города Чикаго, продолжая и сейчас оставаться его районом.

Все, что свалилось на его голову, гений вагоностроения не перенес. Он скончался 19 октября 1897 года от сердечного приступа.

А компания по производству вагонов класса «люкс» продолжила существование, а по завещанию магната были выделены средства на создание школы для детей сотрудников и Фонда Джорджа Пульмана. К тому времени поезда были уже частью повседневной жизни многих горожан. Его вагоны по-прежнему пользуются спросом по всему миру.

Также в этот день скончались:

Георг Энгель (р. 1866), немецкий писатель, драматург, сценарист и литературный критик. Скончался в 1931 году.

Анна Елизарова-Ульянова (р. 1864), русская революционерка, советский государственный и партийный деятель, старшая сестра В. И. Ленина. Скончалась в 1935 году

Лу Синь (р. 1881), китайский писатель, основоположник современной китайской литературы. Скончался в 1936 году.

Эрнест Резерфорд (р. 1871), британский физик, лауреат Нобелевской премии по химии (1908). Скончался в 1937 году

Дон Черри (р. 1936), американский джазовый трубач. Скончался в 1995 году

Александр Аронов (р. 1934), советский и российский поэт, журналист. Скончался в 2001 году.

Жорж Декриер (р. 1930), французский актёр театра и кино. Скончался в 2013 году

Умберто Ленци (р. 1931), итальянский кинорежиссёр. Скончался в 2017 году

Осаму Симомура (р. 1928), японско-американский химик и биолог, лауреат Нобелевской премии по химии (2008). Скончался в 2018 году

• В Японии появился новый способ борьбы с одиночеством
• Дом Уолтера Уайта из «Во все тяжкие» выставлен на продажу за $4 млн
• The Hollywood Reporter: 2024 год стал провалом для супергероики, но успехом для анимации