Компании Ford и General Motors могут начать производство ракет Patriot и Tomahawk

Трамп заявил, что намерен решить вопрос отказа Израиля выводить войска из Ливана

США заявили о восстановлении поставок через Ормузский пролив до докризисного уровня

Трамп: Недопущение разработки Ираном ядерного оружия важнее мирового кризиса

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

Экономика

Главная
Экономика

«Представлены 3 реальных проекта дизайна станции «Автовокзал»

20 октября 2011

14:12

Бакинский метрополитен в 7 раз увеличил скорость бурения новых туннелей.

Как сообщил заместитель главы Бакметрополитена Ариф Расулов, за счёт закупленного немецкого оборудования Herrenknext до новой станции «Автовокзал» уже пробурено 265 метров или 216 колец (каждый тюбинг 120 см), а механическая установка Robins уже пробурила расстояние в 40 м.

«Традиционным методом это расстояние можно было бы пробурить за 6-7 месяцев», - сказал А.Расулов.

По его словам, к концу года эффективность буровых работ в туннелях будет увеличена до 300 метров в месяц. В соответствии со стратегическим планом, который предусматривает поезда из 7 вагонов, протяженность платформы станции «Автовокзал» составит 140 м, при этом протяженность действующих станций составляет 102 м, передает Vesti.Az cо ссылкой на abc.az

«В настоящее время ведутся работы по определению дополнительных выходов станции – один из них будет на территории автовокзала, два других – в посёлке Баладжары, так как будет решена также проблема пешеходного перехода по обе стороны автомобильной магистральной дороги», - сказал А.Расулов.

Заместитель главы Бакметрополитена также сказал, что на сегодняшний день уже представлены 3 реальных проекта дизайна станции «Автовокзал». Дизайном и оформлением станции занимаются архитекторы Акиф Абдуллаев и Санан Саламзаде. На новой и всех последующих станциях будет установлена система PSD (Platform Screen Door) – раздвижные перегородки, отделяющие пассажирскую платформу от поездных путей.

«Новая станция «Автовокзал» будет сдана в эксплуатацию до конца 2013 года. На станции будет организовано челночное движение», - сказал А. Алиев.

Как сообщил ранее начальник технико-производственного отдела главного управления бакинского метрополитена Фуад Тагизаде, стоимость туннелепроходческих механизированных комплексов составляет $30-$50 млн. Основной целью закупки эти комбайнов является ускорение процесса проведения новых туннелей. Эти комбайны имеют мощность 30-40 метров в сутки, что положительно повлияет на реализацию стратегического плана развития Бакинского метрополитена в течение ближайших 20 лет.