Российско-украинская война
Ближний Восток, Иран, Турция, Израиль, Палестина, Йемен, ХАМАС, Сирия, Ирак,
Новости Азербайджана
Южный Кавказ, Грузия, Армения, Азербайджан, Турция, Иран, Россия,
Новости России, СНГ, ЕАЭС, ОДКБ,
Европа, США, Великобритания, Украина, Запад,
Цены на нефть, экономика мира, торговая война, биткойн,
Индия, Китай, Япония, Юго-Восточная Азия, Пакистан,
Ирано-израильская война
ОТГ, страны Центральной Азии, тюркский мир, Турция,
ЧМ -2026
Более 22 тысяч учителей приняли участие в экзамене по сертификации
Между Азербайджаном и Нидерландами прошли обсуждения по консульским вопросам
Состоялся телефонный разговор между Ильхамом Алиевым и Гурбангулы Бердымухамедовым
Шмыгаль: В Гданьске подпишут соглашения в сфере энергетики на сумму более 1 миллиарда евро
Экономика
- Главная
- Экономика
Грузия и Азербайджан заинтересованы в участии в проекте «Викинг»
Грузия и Азербайджан проявляют интерес к участию в международном проекте контейнерного поезда "Викинг", сообщил заместитель генерального директора АО "Литовские железные дороги" Стасис Гудвалис на конференции по вопросам укрепления белорусско-литовских отношений в сфере транспорта и логистики в четверг в Минске передает Vesti.Az со ссылкой на «Новости Белоруссии».
"Литовские железные дороги уже согласились продлить маршрут поезда "Викинг" до Скандинавии и Турции. Мы ожидаем, что к этому проекту присоединится еще одна страна, и хочу заметить, что интерес к этому маршруту проявляют Грузия и Азербайджан", - сказал С.Гудвалис. Он напомнил, что проект "Викинг" стартовал в 2003 году при участии Литвы, Беларуси и Украины.
"Однако с 2003 года в Литву из Украины не пришел ни один контейнер", - сказал С.Гудвалис.
Со своей стороны начальник службы грузовой работы и внешнеэкономической деятельности Белорусской железной дороги Александр Станкевич отметил: "Мы надеемся, что Украина все же присоединится на практической основе к этому проекту, мы донесли соответствующую информацию до первого вице-премьера этой страны", - пояснил А.Станкевич.
Он заметил, что проблема заключается в вопросах таможенного оформления грузов в Одесской и Ильичевской таможенных зонах Украины. А.Станкевич добавил, что БЖД совместно с Литовскими железными дорогами считает стратегически важным привлечь на маршрут поезда "Викинг" грузы из Казахстана. "Задача для нас - привлечение казахстанских грузов. Есть вопросы по казахстанскому хлопку, углю и нефти.
Хотя надо отметить, что казахстанский мазут уже пошел через Беларусь", - сказал А.Станкевич. По его данным, за последнее время в Беларусь поставлено около 700 тыс. т углеводородов из Казахстана, которые перерабатываются на вторичных процессах на белорусских НПЗ.
А.Станкевич выразил уверенность, что с созданием Таможенного союза и в перспективе Единого экономического пространства "казахстанские грузы более активно пойдут через Беларусь.
"Литовские железные дороги уже согласились продлить маршрут поезда "Викинг" до Скандинавии и Турции. Мы ожидаем, что к этому проекту присоединится еще одна страна, и хочу заметить, что интерес к этому маршруту проявляют Грузия и Азербайджан", - сказал С.Гудвалис. Он напомнил, что проект "Викинг" стартовал в 2003 году при участии Литвы, Беларуси и Украины.
"Однако с 2003 года в Литву из Украины не пришел ни один контейнер", - сказал С.Гудвалис.
Со своей стороны начальник службы грузовой работы и внешнеэкономической деятельности Белорусской железной дороги Александр Станкевич отметил: "Мы надеемся, что Украина все же присоединится на практической основе к этому проекту, мы донесли соответствующую информацию до первого вице-премьера этой страны", - пояснил А.Станкевич.
Он заметил, что проблема заключается в вопросах таможенного оформления грузов в Одесской и Ильичевской таможенных зонах Украины. А.Станкевич добавил, что БЖД совместно с Литовскими железными дорогами считает стратегически важным привлечь на маршрут поезда "Викинг" грузы из Казахстана. "Задача для нас - привлечение казахстанских грузов. Есть вопросы по казахстанскому хлопку, углю и нефти.
Хотя надо отметить, что казахстанский мазут уже пошел через Беларусь", - сказал А.Станкевич. По его данным, за последнее время в Беларусь поставлено около 700 тыс. т углеводородов из Казахстана, которые перерабатываются на вторичных процессах на белорусских НПЗ.
А.Станкевич выразил уверенность, что с созданием Таможенного союза и в перспективе Единого экономического пространства "казахстанские грузы более активно пойдут через Беларусь.
Чистая прибыль AzerGold выросла до $82 млн
Азербайджан и Казахстан полностью перейдут на электронные разрешения для грузоперевозок
В Азербайджане утвердили новые правила оценки господдержки бизнеса
В Азербайджане увеличилось количество национальных парков и запасы древесины
Энергетические регуляторы Азербайджана и Турции провели консультации
SOCAR Trading может принять участие в крупнейшей нефтяной конференции Азии
25 июня 2026