Российско-украинская война
Ближний Восток, Иран, Турция, Израиль, Палестина, Йемен, ХАМАС, Сирия, Ирак,
Новости Азербайджана
Южный Кавказ, Грузия, Армения, Азербайджан, Турция, Иран, Россия,
Новости России, СНГ, ЕАЭС, ОДКБ,
Европа, США, Великобритания, Украина, Запад,
Цены на нефть, экономика мира, торговая война, биткойн,
Индия, Китай, Япония, Юго-Восточная Азия, Пакистан,
Ирано-израильская война
ОТГ, страны Центральной Азии, тюркский мир, Турция,
ЧМ -2026
Экономика
- Главная
- Экономика
Польша претендует на 14 млн. тонн азербайджанской нефти в год
Создание нефтепровода Одесса - Броды - Плоцк, проектирование которого никак не сдвинется с мёртвой точки, становится всё более жадным до нефти.
По сообщению близких к проекту источников, сегодня Польша рассчитывает на транспортировку по нефтепроводу до 14 млн. тонн нефти в год.
«Прежние планы предполагали поставку только 9 млн. тонн нефти», - сообщил источник. Нефть для проекта планируется получать исключительно из Азербайджана, передает abc.az.
Сегодня Одесса - Броды функционирует в реверсном режиме, транспортируя нефть из России. Остальные участки трубопровода «Дружба» по-прежнему используются для экспорта российской нефти, что не позволяет создать систему Одесса - Броды - Плоцк для экспорта каспийской нефти.
Ранее экс-президент Украины Виктор Ющенко заявил, что начатый почти два года назад диалог по Евразийскому нефтетранспортному коридору (ЕАНТК), проекту, который предусматривает транспортировку каспийской нефти в страны Европейского Союза, находится по существу в финальной стадии. Совместное предприятие «Сарматия» подготовило технико-экономическое обоснование прокачки каспийской нефти по всему маршруту.
На взгляд украинской стороны, проект Одесса - Броды - Плоцк ожидает успех. Расширение терминала в Кулеви до 20 млн. тонн нефти в год, расширение трубопровода Баку - Супса на 2,5 млн. тонн к 2012 году и соглашение между Государственной нефтяной компанией Азербайджана и «Казмунайгаз» создадут объёмы нефти на черноморском побережье Грузии, которые можно будет экспортировать только через Одессу.
22 августа 2008 года межведомственная рабочая группа по обеспечению нефтепровода Одесса - Броды в аверсном режиме предложила Кабинету министров Украины привлечь «Укрнефть» как заказчика и финансового гаранта поставки нефти по нефтепроводу вместо компании Milbert Ventures Inc, предлагаемой ранее. Летом Украина и Азербайджан договорились о тестовом заполнении трубопровода Одесса - Броды технической нефтью азербайджанского происхождения.
Ранее Государственная нефтяная компания Азербайджана (ГНКАР) также выразила готовность к продаже до 0,47 млн. тонн нефти для технических нужд трубопровода на общих основаниях – по установленной схеме конкурсных продаж из портов Чёрного моря. Дальнейшие шаги по участию в проекте ГНКАР связывает с подготовкой его технико-экономического обоснования (ТЭО).
В Евразийский транспортный проект (нефтепровод Одесса - Броды - Европейский союз) вовлечены Азербайджан, Грузия, Украина, Польша и Литва.
Работы над проектом ведёт международная трубопроводная компания «Сарматия» (будущий технический оператор), которая уже отобрала инжиниринговую компанию для разработки ТЭО. Пока участниками «Сарматии» являются ГНКАР, грузинская Georgian Oil and Gas Corporation Ltd. (GOGC), украинская «Укртранснафта», польская Przedsiebiorstwo Eksploatacji Rurociagow Naftowych Przyjazn S.A. и литовская AB Klaipedos Nafta с долевым участием по 24,75% у основных участников и 1% у литовской компании. ГНКАР стала участником изначально польско-украинского ООО «Международное трубопроводное предприятие «Сарматия», наряду с грузинской GOGC и AB Klaipedos Nafta.
Магистральный нефтепровод Одесса - Броды построен в 2001 году для транспортировки каспийской нефти. В течение нескольких лет он не использовался. В конце июня 2004 года правительство Украины разрешило использовать трубопровод для транспортировки российской нефти в реверсном режиме. Для реализации проекта строительства участка нефтепровода Броды - Плоцк протяжённостью около 490 км «Укртранснафта» и польский нефтетранспортный монополист Przedsiebiorstwo Eksploatacji Rurociagow Naftowych Przyjazn S.A. (PERN Przyjazn) 12 июля 2004 года создали совместное предприятие «Сарматия». Основными направлениями деятельности компании являются подготовка проектно-сметной документации, привлечение инвестиций, обеспечение строительных работ.
По сообщению близких к проекту источников, сегодня Польша рассчитывает на транспортировку по нефтепроводу до 14 млн. тонн нефти в год.
«Прежние планы предполагали поставку только 9 млн. тонн нефти», - сообщил источник. Нефть для проекта планируется получать исключительно из Азербайджана, передает abc.az.
Сегодня Одесса - Броды функционирует в реверсном режиме, транспортируя нефть из России. Остальные участки трубопровода «Дружба» по-прежнему используются для экспорта российской нефти, что не позволяет создать систему Одесса - Броды - Плоцк для экспорта каспийской нефти.
Ранее экс-президент Украины Виктор Ющенко заявил, что начатый почти два года назад диалог по Евразийскому нефтетранспортному коридору (ЕАНТК), проекту, который предусматривает транспортировку каспийской нефти в страны Европейского Союза, находится по существу в финальной стадии. Совместное предприятие «Сарматия» подготовило технико-экономическое обоснование прокачки каспийской нефти по всему маршруту.
На взгляд украинской стороны, проект Одесса - Броды - Плоцк ожидает успех. Расширение терминала в Кулеви до 20 млн. тонн нефти в год, расширение трубопровода Баку - Супса на 2,5 млн. тонн к 2012 году и соглашение между Государственной нефтяной компанией Азербайджана и «Казмунайгаз» создадут объёмы нефти на черноморском побережье Грузии, которые можно будет экспортировать только через Одессу.
22 августа 2008 года межведомственная рабочая группа по обеспечению нефтепровода Одесса - Броды в аверсном режиме предложила Кабинету министров Украины привлечь «Укрнефть» как заказчика и финансового гаранта поставки нефти по нефтепроводу вместо компании Milbert Ventures Inc, предлагаемой ранее. Летом Украина и Азербайджан договорились о тестовом заполнении трубопровода Одесса - Броды технической нефтью азербайджанского происхождения.
Ранее Государственная нефтяная компания Азербайджана (ГНКАР) также выразила готовность к продаже до 0,47 млн. тонн нефти для технических нужд трубопровода на общих основаниях – по установленной схеме конкурсных продаж из портов Чёрного моря. Дальнейшие шаги по участию в проекте ГНКАР связывает с подготовкой его технико-экономического обоснования (ТЭО).
В Евразийский транспортный проект (нефтепровод Одесса - Броды - Европейский союз) вовлечены Азербайджан, Грузия, Украина, Польша и Литва.
Работы над проектом ведёт международная трубопроводная компания «Сарматия» (будущий технический оператор), которая уже отобрала инжиниринговую компанию для разработки ТЭО. Пока участниками «Сарматии» являются ГНКАР, грузинская Georgian Oil and Gas Corporation Ltd. (GOGC), украинская «Укртранснафта», польская Przedsiebiorstwo Eksploatacji Rurociagow Naftowych Przyjazn S.A. и литовская AB Klaipedos Nafta с долевым участием по 24,75% у основных участников и 1% у литовской компании. ГНКАР стала участником изначально польско-украинского ООО «Международное трубопроводное предприятие «Сарматия», наряду с грузинской GOGC и AB Klaipedos Nafta.
Магистральный нефтепровод Одесса - Броды построен в 2001 году для транспортировки каспийской нефти. В течение нескольких лет он не использовался. В конце июня 2004 года правительство Украины разрешило использовать трубопровод для транспортировки российской нефти в реверсном режиме. Для реализации проекта строительства участка нефтепровода Броды - Плоцк протяжённостью около 490 км «Укртранснафта» и польский нефтетранспортный монополист Przedsiebiorstwo Eksploatacji Rurociagow Naftowych Przyjazn S.A. (PERN Przyjazn) 12 июля 2004 года создали совместное предприятие «Сарматия». Основными направлениями деятельности компании являются подготовка проектно-сметной документации, привлечение инвестиций, обеспечение строительных работ.
Цена Azeri Light снизилась до $74,36 за баррель
Казахстан может начать закупки авиационного топлива в Азербайджане
Нефть Azeri Light выросла в цене почти на доллар
Первый Airbus A321neo нового поколения прибыл в международный аэропорт Гейдар Алиев -ФОТО-ВИДЕО
Чистая прибыль AzerGold выросла до $82 млн
Азербайджан и Казахстан полностью перейдут на электронные разрешения для грузоперевозок
27 июня 2026