Российско-украинская война
Ближний Восток, Иран, Турция, Израиль, Палестина, Йемен, ХАМАС, Сирия, Ирак,
Новости Азербайджана
Южный Кавказ, Грузия, Армения, Азербайджан, Турция, Иран, Россия,
Новости России, СНГ, ЕАЭС, ОДКБ,
Европа, США, Великобритания, Украина, Запад,
Цены на нефть, экономика мира, торговая война, биткойн,
Индия, Китай, Япония, Юго-Восточная Азия, Пакистан,
Ирано-израильская война
ОТГ, страны Центральной Азии, тюркский мир, Турция,
Экономика
- Главная
- Экономика
Оглашена предварительная стоимость строительства моста через Бакинскую бухту
По предварительным оценкам, стоимость строительства моста через Бакинскую бухту составляет около 2,5 миллиарда долларов, сообщил во вторник Trend заместитель министра транспорта Азербайджана Муса Панахов.
Министерство транспорта Азербайджана в конце 2009 года подписало с Корейским агентством по международному сотрудничеству (KOICA) протокол по подготовке технико-экономического обоснования (ТЭО) строительства моста через Бакинскую бухту.
"Эти предварительные расчеты была представлены корейскими специалистами по итогам подготовки технико-экономического обоснования проекта. Также корейской компанией были представлены и предварительные эскизы внешнего вида моста", - сказал замминистра.
Но, по мнению иностранных экспертов, эта сумма мала для проекта такого масштаба, сказал Панахов.
По словам замминистра, проект является достаточно дорогостоящим и в настоящее время находится на стадии рассмотрения.
"Корейская сторона представила свои предложения, ТЭО проекта и несколько эскизов. Они были представлены в соответствующие государственные структуры для получения отзывов", - отметил Панахов.
Правительство Республики Корея выделило на реализацию проекта KOICA в 2009-2011 годах 1,6 миллиона долларов.
Протяженность основной части моста, который будет построен над Каспийским морем от поселка Шихово до Зыха, составит 13,5-15 километра. Вместе с коммуникациями протяженность моста, который будет соединен с Бакинской кольцевой автодорогой, может достичь 26 километров. Таким образом, мост станет вторым по протяженности в мире после китайского.
Строительство моста ориентировочно завершится в течение пяти лет.
Министерство транспорта Азербайджана в конце 2009 года подписало с Корейским агентством по международному сотрудничеству (KOICA) протокол по подготовке технико-экономического обоснования (ТЭО) строительства моста через Бакинскую бухту.
"Эти предварительные расчеты была представлены корейскими специалистами по итогам подготовки технико-экономического обоснования проекта. Также корейской компанией были представлены и предварительные эскизы внешнего вида моста", - сказал замминистра.
Но, по мнению иностранных экспертов, эта сумма мала для проекта такого масштаба, сказал Панахов.
По словам замминистра, проект является достаточно дорогостоящим и в настоящее время находится на стадии рассмотрения.
"Корейская сторона представила свои предложения, ТЭО проекта и несколько эскизов. Они были представлены в соответствующие государственные структуры для получения отзывов", - отметил Панахов.
Правительство Республики Корея выделило на реализацию проекта KOICA в 2009-2011 годах 1,6 миллиона долларов.
Протяженность основной части моста, который будет построен над Каспийским морем от поселка Шихово до Зыха, составит 13,5-15 километра. Вместе с коммуникациями протяженность моста, который будет соединен с Бакинской кольцевой автодорогой, может достичь 26 километров. Таким образом, мост станет вторым по протяженности в мире после китайского.
Строительство моста ориентировочно завершится в течение пяти лет.
Часть полномочий Ипотечного и кредитно-гарантийного фонда передана Фонду развития бизнеса Азербайджана
Энергетический переход ЕС вступает в решающую фазу: что обсуждают в Брюсселе
В Азербайджане запускают цифровую систему учета энергоэффективности
Рост цен на топливо угрожает мировой авиаотрасли
Азербайджан обсуждает с Турцией и ОАЭ запуск трансграничных платежей
Для АЖД утвержден новый регламент эксплуатации
10 июня 2026