Госдеп предостерег Израиль от схожих с Газой операций в Ливане

Трамп опережает Харрис на 1,2% в президентской гонке США

В Азербайджана отвергли сообщения о поставках оружия в другие страны

В Азербайджане в ДТП погиб офицер полиции

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

В мире

Российские аэропорты признали невозможность защититься от дронов

31 мая 2023

12:01

Российские аэропорты не могут защититься от атак беспилотников, поскольку в стране нет регламентов для закупки и установки специальных защитных средств.

Как передает Vesti.az, об этом пишут «Известия» со ссылкой на представителей авиаузлов.

Проблемы с закупкой подтвердили в аэропорту Пензы. В калининградском Храброво заявили, что ждут от Росавиации и Минтранса рекомендаций и сертифицированного оборудования. Во Внуково отметили, что службы транспортной и авиационной безопасности аэропорта не могут заниматься противовоздушной обороной, так как обеспечивают безопасность на земле.

«Региональные власти сейчас формируют штабы, в состав которых входят ФСБ, Росгвардия, другие органы. Они, в свою очередь, составляют списки критически важной инфраструктуры, в обязательном порядке подлежащей оснащению средствами борьбы от БПЛА. Например, аэропортов. Операторы же авиаузлов говорят, что у них нет никакого предписания о возможности применить то или иное средство», — пояснил ситуацию Андрей Клюев, гендиректор компании «Юмирс», которая производит гражданские антидроновые комплексы.

По его словам, для начала закупок соответствующего оборудования аэропортам необходим циркуляр от Росавиации, который подтвердит совместимость защитных комплексов с системами Госкорпорации по ОрВД (национального провайдера аэронавигации в России).

«На сегодняшний момент у нашего управления есть позиция, что мы бы не стали наделять полномочиями по обнаружению и борьбе с БПЛА подразделения транспортной безопасности авиаузлов. Скорее всего, это будет некая уже существующая структура в аэропорту — например, занимающаяся локацией», — отметил он.

Но чтобы система защиты заработала, необходимо внести изменения в закон «О транспортной безопасности», в постановление правительства № 969 (о сертификации средств обеспечения транспортной безопасности) и другие нормативные акты, подчеркнул Севрюков.