The Guardian: Трамп и Нетаньяху ведут борьбу за влияние на Ближнем Востоке

Зеленский заявил Абрамовичу, что не откажется от Донбасса

Директор Госагентства по ВИЭ провел встречи на Азиатском форуме по чистой энергии

В Баку воздух прогреется до 32 градусов

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

В мире

Clarksons прогнозирует обвал ставок фрахта после открытия Ормузского пролива

9 июня 2026

11:59

Цены на фрахт нефтяных танкеров могут резко снизиться в случае деблокады Ормузского пролива, передает Vesti.az со ссылкой на Clarksons — одного из крупнейших мировых судовых брокеров.

«Закрытие Ормузского пролива обеспечило отрасли морских перевозок рекордную квартальную прибыль, однако теперь сектор готовится к резкому падению ставок фрахта в случае, если США и Иран договорятся о возобновлении судоходства», — отмечают в компании.

По данным Clarksons, прибыль отрасли в первом квартале выросла до 36 млрд долларов. Предыдущий рекорд в размере 26 млрд долларов был зафиксирован в 2022 году.

Риск серьезного спада усиливается тем, что судовладельцы направили значительную часть полученной прибыли на заказ новых судов. Согласно данным AXS Marine, количество заказанных в этом году крупнейших нефтяных танкеров уже превысило показатели любого полного года за всю историю наблюдений.

В первые недели конфликта на Ближнем Востоке средняя стоимость аренды танкера достигала 162 992 долларов в сутки, а для супертанкеров вместимостью около 2 млн баррелей этот показатель поднимался до 386 685 долларов в сутки.

«Однако в последние недели средние суточные ставки для крупных судов снизились до диапазона 55–95 тысяч долларов на фоне ожиданий деблокады Ормузского пролива», — отмечает Clarksons.

Вместе с тем текущие тарифы по-прежнему остаются выше средних значений последних лет, когда стоимость фрахта составляла 30–40 тысяч долларов в сутки.